Khánh Hòa đang đối mặt với thách thức lớn trong việc kiểm soát xâm nhập mặn và ô nhiễm môi trường, đặc biệt là tại khu vực sông Quán Trường và Sông Tắc. Để giải quyết vấn đề này, Ban Quản lý dự án phát triển tỉnh Khánh Hòa đã đề xuất chủ trương đầu tư Dự án Đập ngăn mặn trên sông Quán Trường, với mục tiêu kiểm soát xâm nhập mặn, tạo cảnh quan cho khu vực hành chính mới của tỉnh và hỗ trợ phát triển du lịch đường thủy.

Theo báo cáo của Ban Quản lý dự án, sông Quán Trường và Sông Tắc đang gặp phải vấn đề nghiêm trọng về tắc nghẽn dòng chảy do quá trình bồi lắng và tích tụ. Điều này không chỉ ảnh hưởng đến cuộc sống sinh hoạt của người dân mà còn gây ra cảnh quan môi trường xấu trong khu vực. Vào mùa mưa lũ, các phường Nam Nha Trang và Tây Nha Trang thường xuyên bị ngập lụt, gây nguy hiểm đến tính mạng và tài sản của nhân dân.

Ông Nguyễn Thanh Hiến, Giám đốc Ban Quản lý dự án phát triển tỉnh, cho biết rằng việc đầu tư xây dựng đập ngăn mặn cho Sông Tắc và sông Quán Trường là hết sức cần thiết. Dự án này sẽ đóng vai trò quan trọng trong việc chủ động ứng phó với biến đổi khí hậu – nước biển dâng, bảo vệ trung tâm hành chính của tỉnh và các đảo nhân tạo theo đồ án quy hoạch.

Dự án này sẽ giúp ngăn mặn cho vùng thượng lưu, đảm bảo nguồn nước ngọt ổn định cho nhà máy nước Xuân Phong, Võ Cạnh. Ngoài ra, dự án còn giúp hình thành hồ điều hòa chứa nước ngọt với dung tích khoảng 6 triệu m3, phục vụ cấp nước cho khu đô thị mới phía tây. Đồng thời, tạo không gian mặt nước với diện tích mặt thoáng 280ha, góp phần chỉnh trang đô thị và phát triển du lịch thủy nội địa cho vùng đô thị mới phía tây.

Dự kiến tổng mức đầu tư gần 900 tỷ đồng. Dự án gồm các hạng mục: Đập chính ngăn mặn, giữ ngọt và xả lũ bằng bê tông cốt thép; âu thuyền phục vụ thuyền bè qua lại trong thời gian đóng ngăn mặn; hệ thống cửa van đóng, mở bằng xi-lanh thủy lực, tràn tự do để chủ động giữ mực nước ổn định và xả lũ.

Đơn vị tư vấn đã đề xuất 4 phương án tuyến đập và đề nghị chọn phương án 1A. Phương án này bảo đảm được mục tiêu đầu tư, không phải giải phóng mặt bằng, không ảnh hưởng đến cảnh quan các đảo.

Dự kiến, dự án sẽ được hoàn thành vào tháng 12-2028. Để đạt được mục tiêu này, Ban Quản lý dự án phát triển tỉnh sẽ hoàn thiện hồ sơ dự án xin ý kiến Ban Thường vụ Tỉnh ủy vào tháng 7-2025; hoàn thiện hồ sơ, trình thẩm định, phê duyệt chủ trương đầu tư dự án vào tháng 7-2025.

Có thể thấy, Dự án Đập ngăn mặn trên sông Quán Trường là một giải pháp cấp thiết để giải quyết vấn đề xâm nhập mặn và ô nhiễm môi trường tại Khánh Hòa. Dự án này không chỉ giúp kiểm soát xâm nhập mặn mà còn góp phần tạo cảnh quan cho khu vực hành chính mới của tỉnh và hỗ trợ phát triển du lịch đường thủy.

Thành phố Hải Phòng đang đối mặt với thách thức lớn trong việc giải ngân vốn đầu tư công, khi tổng kế hoạch đầu tư vốn ngân sách nhà nước năm 2025 lên tới 35.893 tỷ đồng. Tuy nhiên, tính đến ngày 30/6/2025, thành phố mới giải ngân được 15.384 tỷ đồng, tương ứng 42,9% so với tổng kế hoạch vốn mà Thủ tướng Chính phủ giao. Con số này cho thấy còn một khoảng cách lớn để thành phố đạt được mục tiêu đề ra.

Để giải quyết vấn đề này, UBND TP Hải Phòng đã triển khai đồng bộ nhiều giải pháp quyết liệt. Thành phố đã tăng cường kỷ luật, kỷ cương trong công tác chuẩn bị đầu tư và phân công trách nhiệm rõ ràng cho các đơn vị, địa phương. Chủ tịch UBND TP Hải Phòng Lê Ngọc Châu đã có chỉ đạo quyết liệt, yêu cầu các ngành, địa phương tập trung cao độ để gỡ bỏ những nút thắt, đặc biệt là vấn đề giải phóng mặt bằng, vốn đang là rào cản lớn đối với nhiều dự án trọng điểm.

Một trong những điểm nhấn quan trọng trong nỗ lực của thành phố là việc Chủ tịch UBND TP Hải Phòng Lê Ngọc Châu đã yêu cầu các sở, ngành lập danh mục theo dõi, giải quyết với những dự án chậm tiến độ giải phóng mặt bằng. Điều này không chỉ giúp đẩy nhanh tiến độ của các dự án mà còn thể hiện sự cam kết mạnh mẽ của chính quyền thành phố trong việc tháo gỡ các khó khăn, vướng mắc.

Bên cạnh đó, thành phố cũng đang đẩy nhanh công tác thi công, nghiệm thu và thanh toán. Các chủ đầu tư và nhà thầu thi công được yêu cầu tiếp tục rà soát và đẩy nhanh tiến độ thi công hoàn thành, đảm bảo tiến độ và chất lượng của các dự án. Sự phối hợp chặt chẽ giữa các bên liên quan và sự chỉ đạo quyết liệt từ lãnh đạo thành phố là yếu tố quan trọng giúp Hải Phòng hy vọng đạt được mục tiêu giải ngân vốn đầu tư công đã đề ra.

Trước những thách thức vẫn còn phía trước, thành phố Hải Phòng tiếp tục nỗ lực không ngừng nghỉ. Việc giải ngân vốn đầu tư công không chỉ là một yêu cầu về mặt kinh tế mà còn liên quan đến sự phát triển bền vững và nâng cao chất lượng cuộc sống cho người dân. Chính vì vậy, các giải pháp đã và đang được triển khai với quyết tâm cao sẽ giúp thành phố sớm đạt được mục tiêu đề ra, đóng góp tích cực vào sự phát triển chung của đất nước.

Phó Chủ tịch UBND tỉnh Lâm Đồng, ông Nguyễn Hồng Hải, vừa yêu cầu các cơ quan chức năng của tỉnh tăng cường kiểm kê và giám sát chặt chẽ việc sử dụng đất trong vùng dự án cao tốc Tân Phú – Bảo Lộc và Bảo Lộc – Liên Khương. Yêu cầu này được đưa ra nhằm tránh tình trạng người dân trồng cây hoặc tăng mật độ canh tác trên diện tích đất thuộc phạm vi thu hồi của dự án để lợi dụng chính sách bồi thường và giải phóng mặt bằng.

Ngày 18/7, ông Nguyễn Hồng Hải đã trực tiếp khảo sát tiến độ các công trình và tiểu dự án phục vụ cho việc xây dựng hai dự án cao tốc trên. Đoàn công tác của tỉnh đã tiến hành khảo sát các khu vực xây dựng khu tái định cư và làm việc với lãnh đạo các phường, xã có cao tốc đi qua và Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng tỉnh Lâm Đồng.

Trong cuộc làm việc, đại diện Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng tỉnh Lâm Đồng đã báo cáo về tình hình triển khai dự án. Theo đó, thời gian qua, đơn vị đã kiểm tra và ghi nhận một số người dân tổ chức trồng cây hoặc tăng mật độ canh tác trên diện tích đất thuộc phạm vi thu hồi của dự án. Điều này cho thấy dấu hiệu lợi dụng chính sách trong bồi thường và giải phóng mặt bằng.

Ông Nguyễn Hồng Hải đã yêu cầu các địa phương tăng cường quản lý đất đai đối với các trường hợp đã thông báo thu hồi đất và giải phóng mặt bằng. Đồng thời, tổ chức kiểm kê chặt chẽ để tránh xảy ra việc xây dựng, trồng cây để lợi dụng chính sách bồi thường. Lãnh đạo tỉnh Lâm Đồng cũng đề nghị địa phương xử lý nghiêm các trường hợp vi phạm.

Đối với các vị trí được chọn để xây dựng khu tái định cư phục vụ hai dự án cao tốc, ông Nguyễn Hồng Hải yêu cầu Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng tỉnh Lâm Đồng sớm triển khai thực hiện ở khu vực đã đủ điều kiện. Đồng thời, phối hợp với các đơn vị liên quan để rà soát và hoàn thiện thủ tục đối với khu vực chưa đảm bảo về quy hoạch.

Cao tốc Bảo Lộc – Liên Khương có chiều dài hơn 73km, với tổng vốn đầu tư gần 18.000 tỷ đồng. Dự án này được khởi công vào ngày 29/6 và dự kiến hoàn thành vào cuối năm 2027. Tuyến cao tốc này được thiết kế 4 làn xe, cho phép tốc độ khai thác 80-100km/h. Thông tin thêm về dự án cao tốc Bảo Lộc – Liên Khương có thể được tìm thấy tại đây.

Cao tốc Tân Phú – Bảo Lộc được UBND tỉnh Lâm Đồng phê duyệt vào tháng 6 với chiều dài 65,88km, tổng vốn đầu tư gần 18.000 tỷ đồng. Dự án này đi qua địa bàn 2 tỉnh là Đồng Nai và Lâm Đồng. Chi tiết về dự án cao tốc Tân Phú – Bảo Lộc có thể được tìm thấy tại đây.

Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính vừa ban hành Công điện số 110, yêu cầu các bộ và cơ quan liên quan tập trung triển khai thực hiện Nghị quyết của Trung ương, Kết luận của Bộ Chính trị, Ban Bí thư về sắp xếp tổ chức bộ máy và đơn vị hành chính. Một trong những nhiệm vụ trọng tâm được Thủ tướng nhấn mạnh là giải quyết các vướng mắc liên quan đến địa chính, giải phóng mặt bằng, và cấp sổ đỏ khi sắp xếp đơn vị hành chính.

Để thực hiện nhiệm vụ này, Thủ tướng yêu cầu Bộ Nông nghiệp và Môi trường, Bộ Tư pháp cử cán bộ xuống cơ sở để tháo gỡ khó khăn, xử lý các vấn đề phát sinh về thủ tục hành chính. Cụ thể, các cán bộ cần tập trung xử lý các vấn đề về thủ tục hành chính liên quan đến địa chính, giải phóng mặt bằng, xác định chủ quyền đất đai, và cấp sổ đỏ. Thời hạn hoàn thành là trước ngày 1/8.

Ngoài ra, Bộ Nông nghiệp và Môi trường được giao nhiệm vụ rà soát, chuẩn hóa lại các thủ tục về đất đai, đảm bảo không phụ thuộc vào địa giới hành chính trong phạm vi cấp tỉnh tại các Trung tâm phục vụ hành chính công. Bộ cũng cần đẩy nhanh tiến độ xây dựng cơ sở dữ liệu quốc gia về đất đai, kết nối, liên thông với hệ thống thuế, cơ sở dữ liệu về dân cư, doanh nghiệp.

Đối với các lĩnh vực phát sinh hồ sơ lớn như hộ tịch, đất đai, đăng ký hộ kinh doanh, xây dựng, Trung tâm phục vụ hành chính công cần đảm bảo nhân lực, cơ sở vật chất, trang thiết bị, không để ách tắc, chậm trễ. Điều này sẽ giúp đảm bảo việc sắp xếp tổ chức bộ máy và đơn vị hành chính được thực hiện một cách suôn sẻ và hiệu quả.

Trước đó, Bộ Nông nghiệp và Môi trường đã có hướng dẫn về việc chỉnh lý hồ sơ địa chính, cơ sở dữ liệu đất đai khi sắp xếp đơn vị hành chính các cấp. Theo đó, người dân không bắt buộc phải làm sổ đỏ đã cấp sau khi sắp xếp các đơn vị hành chính. Nếu có nhu cầu chỉnh lý, người dân có thể thực hiện đồng thời với thủ tục hành chính về đất đai như chuyển nhượng, đăng ký đất đai.

Việc sắp xếp tổ chức bộ máy và đơn vị hành chính là một phần quan trọng trong quá trình cải cách hành chính và nâng cao hiệu quả quản lý của nhà nước. Việc giải quyết các vướng mắc liên quan đến địa chính, giải phóng mặt bằng, và cấp sổ đỏ sẽ giúp người dân và doanh nghiệp yên tâm khi thực hiện các giao dịch liên quan đến đất đai.

Đồng thời, với việc Bộ Nông nghiệp và Môi trường và Bộ Tư pháp cử cán bộ xuống cơ sở để tháo gỡ khó khăn, xử lý các vấn đề phát sinh về thủ tục hành chính, người dân và doanh nghiệp có thể yên tâm khi thực hiện các thủ tục hành chính liên quan đến đất đai.

Để biết thêm thông tin về việc sắp xếp tổ chức bộ máy và đơn vị hành chính, vui lòng truy cập https://www.chinhphu.vn/ hoặc liên hệ với các cơ quan chức năng có thẩm quyền.