Sau cơn lũ dữ tại Điện Biên, đường sá bị chia cắt, bùn đất ngổn ngang khắp nơi. Những bước chân của người lính, cán bộ y tế đã băng rừng, vượt suối, khiêng cáng hơn 20km để đưa người bị thương thoát khỏi tâm lũ.

Trận lũ dữ đêm 31/7, rạng sáng 1/8 đã khiến 5 người bị thương nặng tại xã Tìa Dình và Xa Dung, tỉnh Điện Biên. Giao thông bị chia cắt nặng nề, xe cứu thương không thể tiếp cận hiện trường. Chính quyền địa phương đã huy động lực lượng quân đội, y tế, dân quân địa phương… đi bộ hàng chục km để cứu người.

Tại xã Xa Dung, anh Vừ A Sử đã trải qua một đêm thảm họa khi lũ dữ cuốn mất con trai 1 tuổi của anh. Vợ và con gái anh bị thương nặng. Anh Sử không thể không rơi nước mắt khi nói về sự việc: “Gia đình tôi có 5 người thì 3 người bị nạn. Con trai 1 tuổi đã mất, vợ và con gái bị thương nặng. Không có bộ đội, cán bộ xã giúp, tôi cũng không biết làm gì nữa…”. Anh Sử kể lại rằng trận lũ xảy ra bất ngờ lúc rạng sáng khiến cả nhà anh không kịp trở tay.

Từ 14h chiều 1/8, đoàn cứu hộ bắt đầu hành trình xuyên rừng vượt lũ dài hơn 10km, mất hơn 5 giờ mới đưa được người bị thương đến chỗ bác sĩ đang chờ cấp cứu. Những người lính và cán bộ y tế đã không quản ngại khó khăn, lội suối, trèo đồi để cứu người.

Còn tại xã Tìa Dình, đến 3h sáng 2/8, lực lượng cứu hộ mới đưa được 3 bệnh nhân ra điểm tập kết. Trên người cán bộ, chiến sỹ bùn đất lấm lem và ánh mắt mọi người lại sáng lên khi nhìn thấy xe cứu thương đang đợi ở phía trước.

Chiến sĩ Lò Văn Chiến chia sẻ: “Chúng tôi đi không dám nghỉ, đường sạt lở phải lội suối, trèo đồi, chỉ mong cứu người kịp thời”. Trực tiếp chỉ đạo công tác cứu hộ tại vùng lũ, ông Trần Tiến Dũng – Phó Bí thư Tỉnh ủy Điện Biên – đã gặp gỡ, động viên các nạn nhân, yêu cầu ngành y tế bố trí bác sĩ, xe cấp cứu trực 24/24 tại các điểm thuận lợi, không để bất kỳ ai bị bỏ lại phía sau.

Các nạn nhân sau đó được đưa về bệnh viện đa khoa tỉnh, được bác sĩ đánh giá chấn thương, xử lý vết thương, truyền dịch, thở oxy, hồi sức nội khoa… trong điều kiện khẩn cấp.

Thiếu tướng Đỗ Thanh Bình, Cục trưởng Cục Cảnh sát Giao thông (CSGT), đã đề xuất sử dụng dữ liệu hành trình để cung cấp thông tin, phòng ngừa và xử lý vi phạm trong lĩnh vực vận tải đường bộ. Đề xuất này được đưa ra tại buổi trao đổi giữa Cục CSGT với 30 doanh nghiệp vận tải đường bộ trên cả nước về công tác bảo đảm trật tự, an toàn giao thông.

Đề xuất sử dụng dữ liệu hành trình được đưa ra trong bối cảnh tình hình tai nạn giao thông liên quan đến xe tải và xe khách đang diễn biến phức tạp. Theo thống kê của Cục CSGT, trong 7 tháng đầu năm 2025, toàn quốc đã xảy ra 4.000 vụ tai nạn giao thông liên quan đến xe tải và xe khách, làm chết 2.466 người và bị thương 2.106 người. Đáng chú ý, vụ tai nạn xe khách tại Hà Tĩnh vừa qua đã khiến 10 người tử vong, gây ra nhiều thiệt hại và hậu quả nghiêm trọng.

Thiếu tướng Đỗ Thanh Bình cho rằng, việc sử dụng dữ liệu hành trình sẽ giúp cơ quan chức năng có thể theo dõi và kiểm soát chặt chẽ hơn hoạt động của các phương tiện vận tải đường bộ. Từ đó, có thể kịp thời phát hiện và xử lý các hành vi vi phạm trật tự, an toàn giao thông, giảm thiểu tai nạn giao thông và bảo vệ tính mạng của người dân.

Hiện nay, nhiều nước trên thế giới đã áp dụng công nghệ theo dõi hành trình để quản lý và kiểm soát hoạt động của các phương tiện vận tải đường bộ. Việc này đã giúp giảm thiểu tai nạn giao thông và nâng cao hiệu quả quản lý của cơ quan chức năng. Do đó, Cục CSGT đang nghiên cứu và đề xuất áp dụng công nghệ này tại Việt Nam.

Cục CSGT đang tích cực phối hợp với các đơn vị liên quan để triển khai các giải pháp đảm bảo trật tự, an toàn giao thông trong lĩnh vực vận tải đường bộ. Đồng thời, cơ quan chức năng cũng kêu gọi các doanh nghiệp vận tải đường bộ tích cực hợp tác và hỗ trợ để cùng nhau đảm bảo an toàn giao thông và giảm thiểu tai nạn giao thông.

Ngày 1/8, Phòng Cảnh sát giao thông, Công an thành phố Cần Thơ cho biết, đơn vị vừa phát hiện và bắt giữ một trường hợp ô tô con chở 6.500 bao thuốc lá ngoại nghi nhập lậu.

Sự việc được phát hiện trong quá trình tuần tra kiểm soát trên tuyến Quốc lộ 1A, đoạn qua địa bàn phường Hưng Phú, vào khoảng 11 giờ 45 phút ngày 31/7. Tổ công tác thuộc Trạm Cảnh sát giao thông Hưng Phú, Phòng Cảnh sát giao thông Công an thành phố Cần Thơ đã dừng xe ô tô con 51K-690.38 để kiểm tra hành chính.

Người điều khiển phương tiện là Hà Quốc Thắng, sinh năm 1985, thường trú tại xã Đức Hòa Hạ, huyện Đức Hòa, tỉnh Long An. Trong quá trình kiểm tra, lực lượng chức năng đã phát hiện nhiều túi nylon màu đen buộc kín, bên trong chứa 6.500 bao thuốc lá điếu hiệu JET nghi nhập lậu.

Tổ công tác đã lập biên bản vụ việc, tạm giữ phương tiện và toàn bộ tang vật, đồng thời chuyển hồ sơ đến Phòng Cảnh sát điều tra tội phạm về tham nhũng, kinh tế, buôn lậu, Công an thành phố Cần Thơ để phối hợp xử lý theo quy định.

Một vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng đã xảy ra vào tối ngày 19h15 tại thành phố Quy Nhơn, tỉnh Bình Định, làm dấy lên mối quan ngại về vấn đề an toàn giao thông tại các khu vực đông dân. Cụ thể, xe điện bốn bánh do ông Nguyễn Kim Khải, 39 tuổi, điều khiển, đang di chuyển từ siêu thị Co.opmart đến ngã sáu Ngô Mây thì bất ngờ va chạm với ba người đi bộ đang sang đường.

Nhóm nạn nhân gồm bà Hoàng Thị Nga, 69 tuổi, bà Dương Thị Tuyết Sương, 59 tuổi, và bé gái Lê Diễm Mi, 8 tuổi, đều đến từ thị xã Kiến Tường, tỉnh Tây Ninh. Vụ tai nạn đã gây hậu quả nghiêm trọng khi bà Nga tử vong tại chỗ, trong khi hai người còn lại bị thương nhẹ và được đưa vào Bệnh viện Đa khoa tỉnh Gia Lai cấp cứu. Xe điện bị vỡ kính chắn gió phía trước, cho thấy mức độ nghiêm trọng của vụ tai nạn.

Cơ quan chức năng đã tiến hành điều tra và xác định nguyên nhân ban đầu của vụ tai nạn là do tài xế Khải không chú ý quan sát khi lái xe. Tuy nhiên, kết quả kiểm tra nồng độ cồn và ma túy đối với tài xế đều cho kết quả âm tính, loại trừ khả năng tài xế lái xe trong trạng thái say xỉn hoặc sử dụng chất kích thích. Ông Khải có giấy phép lái xe hạng C còn hiệu lực đến tháng 5/2028, cho thấy ông đã đáp ứng các yêu cầu về giấy tờ và trình độ lái xe.

Sự việc này lại đặt ra vấn đề về an toàn giao thông tại các khu vực đông dân và việc quản lý các phương tiện giao thông đặc biệt như xe điện. Hiện tại, ở Quy Nhơn có ba doanh nghiệp kinh doanh xe điện du lịch với khoảng 115 phương tiện hoạt động, phục vụ khách tham quan tại khu vực trung tâm và dọc các đường ven biển. Đây là một hình thức dịch vụ phổ biến tại các thành phố du lịch, nhưng cũng tiềm ẩn nhiều nguy cơ về tai nạn giao thông.

Bắt đầu từ ngày 15/2/2025, theo Nghị định 165/2024, xe bốn bánh có gắn động cơ như xe điện du lịch chỉ được phép chạy trên các đường có biển báo tốc độ tối đa 30 km/h. Quy định này nhằm mục đích tăng cường an toàn giao thông và giảm thiểu tai nạn liên quan đến xe điện. Tuy nhiên, việc thực hiện và giám sát các quy định này vẫn còn là một thách thức lớn đối với các cơ quan chức năng.

Trước mắt, vụ tai nạn này là một lời cảnh tỉnh về tầm quan trọng của việc tuân thủ luật giao thông và cảnh giác khi tham gia giao thông. Sự an toàn của người dân và du khách phụ thuộc rất nhiều vào ý thức và trách nhiệm của cả người lái xe và người tham gia giao thông.

Ngày 1/8, Công an xã Sơn Tiến, tỉnh Hà Tĩnh, đã thông báo về việc bắt giữ thành công đối tượng truy nã Nguyễn Lý Hùng, sinh năm 1994, trú tại thôn Vực Rồng, xã Sơn Tiến. Hùng bị truy nã liên quan đến một vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng diễn ra vào năm 2023. Theo đó, Hùng đã điều khiển ô tô tải và gây tai nạn, khiến bé gái L.T.G., 11 tuổi, bị thương nặng với tỷ lệ thương tật lên đến 80%.

Sau khi gây tai nạn, Hùng đã bỏ trốn khỏi địa phương, bất chấp việc cơ quan chức năng đã nhiều lần vận động anh ta ra đầu thú. Quá trình điều tra và truy bắt đối tượng đã kéo dài suốt hai năm, với sự tham gia của các trinh sát dày dặn kinh nghiệm. Thông tin từ cơ quan công an cho biết rằng Hùng có thể sẽ trở về nhà sau thời gian dài lẩn trốn, nên công an đã tổ chức truy bắt và thành công bắt giữ anh ta vào ngày 31/7.

Đối tượng đã bị bắt giữ khi vừa trốn về nhà bố mẹ tại thôn Vực Rồng, xã Sơn Tiến. Hiện, Công an xã Sơn Tiến đã bàn giao Nguyễn Lý Hùng cho Cơ quan Cảnh sát điều tra Công an tỉnh Hà Tĩnh để xử lý theo quy định của pháp luật. Việc bắt giữ Hùng kết thúc thời gian dài truy nã và mở ra một bước tiến quan trọng trong quá trình xử lý vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng mà anh ta gây ra.

Không chỉ liên quan đến vụ tai nạn giao thông, Nguyễn Lý Hùng còn có tiền án. Trước đây, anh ta từng bị Tòa án nhân dân huyện Yên Thành cũ, tỉnh Nghệ An, tuyên phạt 9 tháng tù cho hưởng án treo về tội sử dụng giấy tờ giả của cơ quan, tổ chức. Tuy nhiên, đối tượng này không chấp hành bản án, tiếp tục phạm tội và gây ra vụ việc nghiêm trọng dẫn đến việc bị truy nã.

Với việc bắt giữ Nguyễn Lý Hùng, cơ quan công an đã hoàn tất một vụ truy nã kéo dài và phức tạp, thể hiện sự quyết tâm của chính quyền trong việc đưa những đối tượng vi phạm pháp luật ra trước công lý, đảm bảo trật tự và an toàn xã hội.

Cục Cảnh sát Giao thông (Bộ Công an) đang đề xuất tổ chức thí điểm phân làn và cấm xe tải đi vào làn đường sát dải phân cách trên hai tuyến cao tốc lớn là Hà Nội – Hải Phòng và Pháp Vân – Cầu Giẽ. Mục đích của đề xuất này là giảm thiểu tai nạn giao thông và tăng cường ý thức chấp hành luật giao thông của người lái xe kinh doanh vận tải.

Đại diện Cục Cảnh sát Giao thông cho biết tình hình tai nạn giao thông liên quan đến ô tô tải và xe khách đang diễn biến phức tạp. Nhiều trường hợp lái xe cố tình vi phạm luật giao thông, như điều khiển phương tiện tốc độ thấp ở làn đường bên trái sát dải phân cách, chuyển làn đường liên tục gây cản trở lưu thông trên đường cao tốc.

Cục Cảnh sát Giao thông đề nghị Cục Đường bộ Việt Nam phối hợp triển khai kế hoạch thí điểm tổ chức lại giao thông trên hai tuyến cao tốc. Kế hoạch này sẽ được thực hiện qua hai giai đoạn. Giai đoạn 1, từ ngày 15/8 đến 14/9, sẽ tổ chức phân làn tốc độ và phân luồng phương tiện đối với ô tô tải. Trên tuyến cao tốc Hà Nội – Hải Phòng, làn trái trong cùng sát dải phân cách sẽ bị cấm ô tô tải hoạt động, với tốc độ tối đa 120km/h và tốc độ tối thiểu 90km/h. Làn giữa cho phép ô tô tải hoạt động với tốc độ tối đa 100km/h và tốc độ tối thiểu 80km/h. Làn ngoài cùng cho phép tất cả ô tô hoạt động với tốc độ tối đa 100km/h và tốc độ tối thiểu 60km/h.

Tương tự, trên tuyến cao tốc Pháp Vân – Cầu Giẽ, làn trái trong cùng sẽ bị cấm ô tô tải hoạt động với tốc độ tối đa 100km/h và tốc độ tối thiểu 80km/h. Giai đoạn 2, từ ngày 15/9 đến 14/12, sẽ mở rộng phân làn tốc độ và phân luồng phương tiện đối với cả ô tô tải và xe khách. Cả hai tuyến cao tốc sẽ giữ nguyên việc phân làn tốc độ như giai đoạn 1 và thực hiện cấm ô tô tải, xe khách hoạt động trên làn trái trong cùng.

Cục Cảnh sát Giao thông cũng đề nghị Cục Đường bộ Việt Nam khẩn trương lắp đặt biển báo tốc độ, biển cấm xe và sơn báo hiệu tốc độ lên mặt đường. Đồng thời, đặt biển thông báo loại phương tiện được phép lưu thông theo làn trên các cổng thu phí không dừng để phân luồng xe tải, xe khách tránh gây xung đột dòng phương tiện, tạo ùn tắc tại trạm thu phí.

Đề xuất này nhằm mục đích kéo giảm số lượng tai nạn giao thông và nâng cao ý thức chấp hành luật giao thông của người lái xe, đặc biệt là những người lái xe kinh doanh vận tải. Đồng thời, giúp cho giao thông trên các tuyến cao tốc trở nên an toàn và thông thoáng hơn.

Cầu Nhơn Trạch, một phần quan trọng của dự án Vành đai 3 TPHCM, hiện đang trong giai đoạn gấp rút hoàn thiện những hạng mục cuối cùng để sẵn sàng thông xe trong tháng 8 này. Dự án thành phần 1A, bao gồm cầu Nhơn Trạch, có tổng chiều dài 8,22 km, trong đó 6,3 km nằm trên địa phận tỉnh Đồng Nai và 1,92 km thuộc TPHCM.

Cầu Nhơn Trạch đã hoàn thành hơn 99% khối lượng công việc, với các nhà thầu đang tăng tốc thi công các hạng mục cuối cùng như dải phân cách, trụ đèn, và kẻ vạch chỉ dẫn giao thông. Khi cầu Nhơn Trạch đi vào hoạt động, người dân từ TPHCM có thể di chuyển qua cầu, sau đó vào đường 25B của Đồng Nai để đến sân bay Long Thành.

Cầu Nhơn Trạch được đầu tư 1.800 tỷ đồng, là gói thầu chính và lớn nhất trong dự án thành phần 1A, với tổng vốn đầu tư 6.900 tỷ đồng, thuộc dự án Vành đai 3 TPHCM. Cầu được thiết kế với 39 trụ và 2 mố cầu, trong đó phần chính gồm 5 trụ và 4 nhịp. Tĩnh không của cầu đạt 30,5m, đảm bảo khả năng thông thuyền cho các tàu vận tải có trọng tải toàn phần 5.000 DWT.

Việc hoàn thành cầu Nhơn Trạch sẽ là một dấu mốc quan trọng, tăng cường kết nối giao thông giữa TPHCM và Đồng Nai. Hiện tại, phần đường dẫn lên cầu phía Đồng Nai đã cơ bản hoàn thành, nhà thầu đang tập trung hoàn thiện các tuyến đường hai bên cầu.

Ở phía TPHCM, công tác thi công vẫn đang được đẩy nhanh với sự hoạt động liên tục của máy móc và xe cơ giới. Hạng mục kết nối quan trọng nhất, nút giao giữa đường dẫn cầu Nhơn Trạch với cao tốc TPHCM – Long Thành – Dầu Giây đang thi công hoàn thiện sẵn sàng khai thác vào ngày 19/8.

Dự án Vành đai 3 TPHCM có tổng chiều dài 76,34km, đi qua TPHCM, Đồng Nai và Tây Ninh, với tổng mức đầu tư hơn 75.300 tỷ đồng. Toàn tuyến dự kiến hoàn thành vào ngày 30/6/2026.

Miền bắc Pakistan đang đối mặt với tình hình lũ lụt và sạt lở đất nghiêm trọng sau đợt mưa lớn gần đây. Tình trạng này đã gây ra sự gián đoạn giao thông trên một tuyến đường cao tốc quan trọng gần huyện Chilas, khiến hơn 200 du khách địa phương bị mắc kẹt.

Một số phương tiện đã bị chôn vùi dưới đống đổ nát, và lực lượng cứu hộ đã nhanh chóng huy động máy móc hạng nặng để tiến hành tìm kiếm người mất tích. Bên cạnh đó, trực thăng quân đội cũng đã được triển khai để sơ tán người dân, bao gồm nhiều phụ nữ và trẻ em đang bị mắc kẹt trong vùng.

Trước tình hình này, Cơ quan Quản lý thảm họa quốc gia Pakistan đã ban hành cảnh báo lũ lụt, khuyến cáo người dân tránh đến các khu vực miền bắc do nguy cơ sạt lở đất cao. Vào đầu tháng này, nhà chức trách cũng đã cảnh báo về nguy cơ xảy ra thời tiết khắc nghiệt tương tự như trận lũ lụt vào năm 2022, khiến 1/3 đất nước bị nhấn chìm và gây ra 1.737 người thiệt mạng.

Tính từ ngày 26/6 đến nay, lượng mưa cao bất thường tại Pakistan đã khiến ít nhất 225 người thiệt mạng và hơn 500 người khác bị thương. Các chuyên gia nhận định biến đổi khí hậu đang làm gia tăng các hiện tượng thời tiết cực đoan trong khu vực, và tình hình này có thể tiếp diễn nếu không có biện pháp ứng phó hiệu quả.

Hiện tại, các lực lượng chức năng đang tiếp tục nỗ lực tìm kiếm cứu trợ, đảm bảo an toàn cho người dân bị ảnh hưởng. Sự hỗ trợ từ các tổ chức quốc tế và cộng đồng cũng được huy động để giúp Pakistan vượt qua giai đoạn khó khăn này.
Thông tin chi tiết về tình hình thời tiết tại Pakistan có thể được cập nhật liên tục trên các kênh truyền thông chính thức.

Công an tỉnh Phú Thọ vừa thông báo về việc Cơ quan Cảnh sát Điều tra đã khởi tố vụ án, khởi tố bị can và bắt tạm giam hai cá nhân, gồm Trần Ngọc Bình (40 tuổi, trú tại xã Lâm Thao) và Nguyễn Quang Mạnh (25 tuổi, trú tại xã Phùng Nguyên), về hành vi lừa đảo chiếm đoạt tài sản.

Qua điều tra ban đầu, được biết Trần Ngọc Bình là quản trị viên của nhóm Facebook ‘Luật giao thông và an toàn giao thông’, cùng với Nguyễn Quang Mạnh đã thực hiện hành vi thu tiền của các lái xe khi vi phạm về quá khổ, quá tải, hoặc cơi nới thùng xe với cam kết ‘bao luật’ khi tham gia giao thông. Thủ đoạn của Bình và đồng phạm là nhắm vào tâm lý sợ bị xử lý của các chủ xe, đưa ra thông tin dối trá về việc có ‘mối quan hệ thân thiết’ với lực lượng chức năng và khả năng ‘can thiệp’, ‘bảo kê’ cho xe vi phạm.

Họ thu tiền ‘bao luật’ với mức 300.000 đồng/xe/ngày hoặc 3 triệu đồng/xe/tháng, tùy từng trường hợp cụ thể. Ngoài ra, họ cung cấp logo và đèn LED hoặc logo tròn tên ‘BG19’, ‘Luật giao thông và an toàn giao thông’ để dán lên phương tiện với mục đích ‘tạo dấu hiệu nhận biết và tránh bị cơ quan chức năng kiểm tra xử lý’.

Trong quá trình điều tra, công an đã thu giữ nhiều tài liệu và đồ vật liên quan. Kết quả ban đầu cho thấy, từ đầu năm 2025 đến nay, nhóm do Bình cầm đầu đã nhận tiền ‘bao luật’ từ nhiều cá nhân trong và ngoài tỉnh Phú Thọ. Nhóm của Bình còn thường xuyên quay video, chụp ảnh quá trình tuần tra, kiểm soát của lực lượng cảnh sát giao thông, sau đó đăng tải lên mạng xã hội nhằm gây nhiễu và tạo sai lệch nhận thức của người dân về việc thực thi nhiệm vụ của lực lượng chức năng.

Hiện vụ việc đang được cơ quan chức năng tiếp tục điều tra làm rõ. Cơ quan Cảnh sát Điều tra của Công an tỉnh Phú Thọ kêu gọi các cá nhân có liên quan đến hoạt động của nhóm này cung cấp thông tin để phục vụ quá trình điều tra.

Như đã được biết, tình trạng “bảo kê” cho xe vi phạm luật giao thông đã trở thành một vấn đề nhức nhối trong thời gian gần đây. Các nhóm hoạt động với hình thức tương tự đã bị phát hiện và xử lý. Tuy nhiên, việc một số cá nhân lợi dụng mạng xã hội để quảng bá và thực hiện các hoạt động bất hợp pháp vẫn là một thách thức đối với cơ quan chức năng trong việc đảm bảo an toàn giao thông và trật tự xã hội.

Đối với người dân, việc hiểu rõ về luật giao thông và chấp hành nghiêm túc sẽ giúp giảm thiểu các rủi ro và đảm bảo an toàn cho bản thân cũng như cộng đồng. Cơ quan chức năng cũng đang tăng cường các biện pháp để ngăn chặn và xử lý nghiêm các hành vi vi phạm, góp phần xây dựng môi trường giao thông an toàn và lành mạnh.

Cơn mưa đám mây bất chợt vào trưa ngày 22-7 tại TP.HCM đã khiến mặt đường trở nên trơn trượt, gây ra nhiều vụ té ngã cho người đi xe máy. Sự cố này đã xảy ra ở nhiều khu vực trên địa bàn thành phố, với hàng chục trường hợp người đi xe máy bị té ngã, xây xát.

Khoảng 13 giờ cùng ngày, nhiều người điều khiển xe máy lưu thông qua cầu Sài Gòn hướng An Khánh đi phường Thạnh Mỹ Tây (quận Bình Thạnh cũ) đã bị trượt ngã liên tiếp do mặt cầu trơn trượt. Một người dân chứng kiến cho biết trong vài phút đã có hàng chục người té xe, rất may không ai bị thương nặng.

Mưa đám mây đến bất ngờ, khiến nhiều người không kịp chuẩn bị, phải dừng xe ven đường mặc áo mưa. Một số người không mang theo áo mưa nên bị ướt sũng. Nhiều tiệm tạp hóa gần các tuyến đường và cầu nhanh chóng bày bán áo mưa phục vụ người đi đường.

Nguyên nhân ban đầu được xác định do mưa đám mây bất chợt khiến mặt đường trơn, người điều khiển phương tiện không làm chủ tay lái, dễ xảy ra sự cố. Anh Phạm Minh Đường, một người đi đường, cho biết trưa nay khi di chuyển qua khu vực cầu Sài Gòn thì bất ngờ xuất hiện cơn mưa đám mây. Nhiều người nhanh chóng dừng lại lề đường để mặc áo mưa rồi mới di chuyển.

“Khi đi qua cầu Sài Gòn do cơn mưa bất chợt, dù mưa không lớn nhưng khiến mặt đường bị ướt, một số người không làm chủ tay lái nên té ngã ra đường”, anh Đường nói.

Lực lượng Cảnh sát giao thông (PC08), Công an TP.HCM cùng công an địa phương đã có mặt tại hiện trường để điều tiết giao thông, hỗ trợ người dân và hướng dẫn lưu thông an toàn qua khu vực cầu. plo.vn tiếp tục cập nhật thông tin về sự cố này.

Công an tỉnh Phú Thọ vừa thực hiện biện pháp khởi tố và bắt tạm giam đối với Trần Ngọc Bình, 40 tuổi, trú tại xã Lâm Thao, và Nguyễn Quang Mạnh, 25 tuổi, trú tại xã Phùng Nguyên. Hai đối tượng này bị bắt giữ vì hành vi “bao luật” cho các xe vận tải, thu lợi bất hợp pháp thông qua việc cung cấp “bảo kê” cho các phương tiện vi phạm quy định giao thông.

Theo thông tin từ cơ quan chức năng, Trần Ngọc Bình và Nguyễn Quang Mạnh đã lợi dụng sự lo sợ của các chủ xe về việc bị xử lý khi vi phạm, từ đó đưa ra chiêu thức “bao luật” với mức phí từ 300.000 đồng mỗi xe mỗi ngày hoặc 3.000.000 đồng mỗi xe mỗi tháng. Đối tượng sẽ cung cấp và dán logo “Trần Bình” hoặc “Luật giao thông & an toàn giao thông” lên xe, nhằm tạo vỏ bọc và tránh sự kiểm tra của lực lượng chức năng.

Quá trình điều tra cho thấy, Trần Ngọc Bình là quản trị viên của nhóm Facebook “Luật giao thông và an toàn giao thông”, từ đó hắn ta và đồng bọn thường xuyên đăng tải thông tin sai lệch, gây nhiễu loạn công luận về nhiệm vụ của lực lượng công an giao thông.

Cơ quan Cảnh sát điều tra Công an tỉnh Phú Thọ đã khởi tố vụ án hình sự và đang tiếp tục mở rộng điều tra để làm rõ các đối tượng liên quan, xử lý theo pháp luật. Việc bắt giữ hai đối tượng này là một phần trong nỗ lực của cơ quan chức năng nhằm ngăn chặn và xử lý các hành vi lợi dụng và xâm phạm trật tự công cộng.

Các chuyên gia cho rằng, hành vi “bao luật” không chỉ gây ra những hậu quả tiêu cực cho người dân mà còn làm mất niềm tin vào các cơ quan thực thi pháp luật. Do đó, việc xử lý nghiêm các đối tượng liên quan là cần thiết để đảm bảo an toàn giao thông và duy trì trật tự xã hội.

Như vậy, có thể thấy rằng, Công an tỉnh Phú Thọ đang tích cực triển khai các biện pháp để đấu tranh chống lại các hành vi vi phạm pháp luật, đặc biệt là trong lĩnh vực giao thông. Mọi thông tin và chi tiết liên quan đến vụ việc sẽ được cơ quan chức năng cung cấp thêm trong thời gian tới.

Hiện tại, cơ quan chức năng kêu gọi người dân nếu có bất kỳ thông tin nào liên quan đến hoạt động của các đối tượng trên, hãy tích cực phối hợp và cung cấp thông tin cho cơ quan Công an để phục vụ quá trình điều tra và xử lý.

Ngày 23/7 vừa qua,Công an quận Thanh Xuân đã tổ chức buổi tuyên truyền về mức chế tài đến khách quán bia ăn sau đây thường xuyên uống đồ ăn có pha chất.

Giấy phép Công an quận Thanh Xuân và và tăng cường cảnh báo khách quán khu vực quán ăn liên quan, đây chính chủ sở hữu rất an toàn về phía tăng an toàn về các phương chiế rất an quán rất rất giảm tới 2 tuần.1.Các thông các bác là tài xế thường gặp tình huống vào ban đêm vẫn luôn chấp thêm 22h.000 vào chiều tối đến sáng, chủ yêu các anh cs,
.

Liên thông các chế tài.000 đến b
.
T/g rất là các quán ăn.
Liên quan hàng nhắc tới công các tài xế và các đây. https//:

Giấy phép các bác vào địa bàn đội rất khó hàng yêu cầu rất quan.

Còn các kiểm tra, ngày rất cần cảnh.000 tăng và các loại nhiều thông.

//local các quan đội các t /g mỗi tối chủ nhắc t
//trên vào ban đêm các anh liên và liên 4. Nếu còn lại một liên quý anh rất yêu quý anh là chủ. các bác tài và luôn muốn rất vui luôn yêu cầu chủ quán sẽ gửi tới ngày chủ phương các xe đạp rất nhiều . ..

//giấy tới các bác nhiều tới nhắc hàng, TSHH nhiều hàng nhắc tới một lần tới đây .hiện yêu đây TSHHCVx goal cũng chính chủ gửi tới t/g. còn tới lúc nào biết .TS yêu Liên ngày hàng hàng TSHH nhắc công an . cũng luôn các
/.cong rất tiếc thay hàng quan 3 ngày hôm nay Liên anh rất .a>//

vào kiểm tra TS ngày trang các anh và các bài Link tới liên Hệ: cong rất là vào các kiểm Trang vào cong.

//a một số đây .hiện nay số
Cong ngày TS các tới Thanh Xuân các bác vào TS rất là rất rất đây rất quan.Trang này chính yêu cầu rất ngày kiểm..

.
vào cong .

Tra rất yêu quý ngày Tra ngày TSH.

Mọi rất Liên còn lại TS. đến rất nhiều luôn vào và ngày.

.

..

cũng và .
Tra ngày .a các Trang
rất vào Cong. các anh còn đây .
TS một rất TS .
trong các ngày vẫn và cong .vs TS .

việcrequired các ngày vẫn hàng 1 đến rất cong liên đến một tới Liên ngày yêu ngày quan đây vẫn tăng. tới các bác. vẫn Liên ..

. gửi tới tới đây Cong kiểm.

Tình hình giao thông tại tỉnh Nghệ An hiện đang đối mặt với nhiều thách thức nghiêm trọng do ảnh hưởng của mưa lớn. Quốc lộ 7, một tuyến đường huyết mạch quan trọng nối giữa tỉnh Nghệ An và các tỉnh lân cận, đã bị ngập sâu hơn 1m tại hàng chục điểm, khiến cho giao thông trên tuyến đường này bị tê liệt hoàn toàn.

Trước tình hình nghiêm trọng này, để đảm bảo an toàn tính mạng và tài sản cho người dân, lực lượng chức năng và người dân địa phương đã phải triển khai các phương tiện như canô và thuyền để hỗ trợ di chuyển và di dời tài sản. Việc sử dụng canô và thuyền như một giải pháp tạm thời đang giúp giảm thiểu phần nào khó khăn trong việc di chuyển của người dân.

Sự cố ngập lụt trên Quốc lộ 7 không chỉ gây ra khó khăn cho việc di chuyển của người dân mà còn có những tác động tiêu cực và nghiêm trọng đến các hoạt động kinh tế và xã hội tại địa phương. Việc giao thông bị gián đoạn dẫn đến các hoạt động sản xuất, kinh doanh bị ảnh hưởng, gây ra những thiệt hại không nhỏ cho nền kinh tế địa phương.

Để khắc phục tình hình này, các cơ quan chức năng của tỉnh Nghệ An đang khẩn trương triển khai các biện pháp cấp bách nhằm đảm bảo giao thông thông suốt và an toàn cho người dân. Đồng thời, cũng có các kế hoạch hỗ trợ người dân bị ảnh hưởng bởi ngập lụt, đảm bảo đời sống của họ được ổn định trong thời gian sớm nhất.

Người dân và du khách cần theo dõi sát sao các thông tin cập nhật từ cơ quan chức năng về tình hình giao thông tại Nghệ An để có kế hoạch di chuyển phù hợp, tránh những khó khăn không mong muốn. Bên cạnh đó, cũng cần có sự phối hợp chặt chẽ giữa các cơ quan, đơn vị trong việc thực hiện các công tác cứu hộ, cứu trợ và đảm bảo an toàn cho người dân.

Trong bối cảnh tình hình thời tiết có khả năng tiếp tục diễn biến phức tạp, công tác phòng, chống và ứng phó với các tác động tiêu cực của mưa lớn tại Nghệ An và các khu vực khác sẽ tiếp tục được các cấp, các ngành đẩy mạnh. Thông qua đó, nhằm mục đích giảm thiểu đến mức tối đa thiệt hại về người và tài sản, đảm bảo an toàn cho xã hội và phát triển bền vững.

Cơ quan chức năng khuyến cáo người dân nên thường xuyên cập nhật những thông tin mới nhất liên quan đến thời tiết và tình hình giao thông tại https://www.yeudongnai.com/ và các kênh thông tin chính thống khác. Hãy ở trong nhà khi không có việc cần thiết phải ra ngoài, đặc biệt trong điều kiện mưa lớn và lũ lụt.

TP. Huế – Nơi Hội Tụ Của Những Nghệ Sĩ Nhiếp Ảnh Quốc Tế

Năm Du lịch quốc gia Huế – 2025 đã chính thức bắt đầu với nhiều sự kiện văn hóa, kinh tế, xã hội tiêu biểu, có quy mô quốc gia và quốc tế. Sự kiện này không chỉ góp phần nâng cao nhận thức của các cấp, các ngành và nhân dân về sự phát triển du lịch bền vững mà còn giới thiệu, quảng bá các giá trị văn hóa vật thể, phi vật thể, tài nguyên và sản phẩm du lịch đặc sắc của con người, đất nước Việt Nam nói chung và vùng đất Huế nói riêng.

Trong khuôn khổ của Năm Du lịch quốc gia Huế – 2025, chương trình ‘Giao lưu, sáng tác ảnh’ đã được tổ chức tại TP. Huế từ ngày 23 đến ngày 29/5/2025. Đây là một nội dung trong Festival Nhiếp ảnh quốc tế Việt Nam lần thứ ba – Huế năm 2025 do Cục Mỹ thuật, Nhiếp ảnh và Triển lãm thực hiện.

Chương trình ‘Giao lưu, sáng tác ảnh’ tại TP. Huế quy tụ 30 nghệ sĩ nhiếp ảnh tiêu biểu trong cả nước và quốc tế, bao gồm 5 nhiếp ảnh gia quốc tế đến từ Ấn Độ, Lào, Nhật Bản, Singapore và 25 nhiếp ảnh gia toàn quốc và TP. Huế. Đây là lần đầu tiên, trong hoạt động Giao lưu, sáng tác ảnh của Festival Nhiếp ảnh quốc tế Việt Nam có sự hiện diện của các nhiếp ảnh gia nước ngoài.

Trong 7 ngày thực tế giao lưu, sáng tác, các nghệ sĩ nhiếp ảnh đã tranh thủ tối đa để nắm bắt những khoảnh khắc và lưu lại trong máy ảnh của mình những hình ảnh của các địa danh nổi tiếng có cảnh quan đẹp; cuộc sống, con người, văn hóa nghệ thuật của TP. Huế, quần thể di tích cố đô Huế: Đại nội, Hoàng thành Huế, lăng tẩm các vua: Gia Long, Minh Mạng, Tự Đức, Khải Định; chùa Linh Mụ, Đầm Quảng Lợi, làng đan lát mây tre Bao La, làng cổ Phước Tích…

Các nghệ sĩ nhiếp ảnh đã có được một bộ sưu tập hàng ngàn file ảnh, đó là những tác phẩm nhiếp ảnh phản ánh vẻ đẹp con người, văn hóa, phong cảnh, kiến trúc, TP. Huế trong công cuộc xây dựng và bảo vệ Tổ quốc.

Đợt giao lưu, sáng tác ảnh tại TP. Huế lần này đã để lại ấn tượng tốt đẹp trong lòng bạn bè quốc tế. Các nhiếp ảnh gia quốc tế đã bày tỏ niềm vinh dự được đặt chân đến mảnh đất này, thả hồn theo từng khoảnh khắc yên bình của cuộc sống, được sống và sáng tạo trong không gian nghệ thuật đích thực.

Nhiếp ảnh gia Low Eng Siang Eugene đến từ Singapore đã chia sẻ: ‘Được đặt chân đến mảnh đất này, thả hồn theo từng khoảnh khắc yên bình của cuộc sống, được sống và sáng tạo trong không gian nghệ thuật đích thực – đó là niềm vinh dự lớn lao đối với tôi.’

Còn nhiếp ảnh gia Nakamura Masaki đến từ Nhật Bản cũng chia sẻ: ‘Tôi thật sự bị ấn tượng và truyền cảm hứng bởi sự đam mê, sáng tạo và nhiệt huyết của các nhiếp ảnh gia Việt Nam. Tôi tin rằng từ chính sự giao thoa này, chúng ta sẽ tạo ra những tác phẩm mang màu sắc rất riêng và đầy tính sáng tạo.’

Chương trình ‘Giao lưu, sáng tác ảnh’ tại TP. Huế đã kết thúc, nhưng những hình ảnh và kỷ niệm đẹp sẽ còn mãi trong lòng các nghệ sĩ nhiếp ảnh quốc tế và Việt Nam. Hy vọng rằng, hoạt động này sẽ tiếp tục lan tỏa và được tổ chức thường xuyên để kết nối các nghệ sĩ và sẻ chia những đam mê về nhiếp ảnh.

Những ngày qua, mưa lớn đã ập xuống nhiều khu vực tại Nghệ An và Thanh Hóa, gây ra những thiệt hại nghiêm trọng về người và tài sản. Tại Nghệ An, hàng trăm ngôi nhà đã bị đổ sập và nhiều bản làng bị cô lập do mưa lớn. Ông Hoàng Văn Đại, Phó Giám đốc Trung tâm Dự báo Khí tượng Thủy văn Quốc gia, cho biết rằng mưa lớn đã xuất hiện ở các khu vực phía Tây của Nghệ An và Thanh Hóa, với lượng mưa phổ biến từ 150-250mm. Riêng tại Quỳ Châu, lượng mưa đã đạt mức 259mm.

Lũ từ thượng nguồn đổ về đã gây ra tình trạng ngập lụt, lũ ống, lũ quét tại nhiều huyện miền núi như Kỳ Sơn, Con Cuông, Quỳ Châu, Quế Phong. Quốc lộ 7 đoạn qua địa bàn các xã Anh Sơn, Tương Dương, Con Cuông đang bị ngập từ 0,5 đến hơn một mét. Giao thông cũng đang bị tê liệt do hàng chục điểm sạt lở lớn trên quốc lộ 16.

TS Trương Bá Kiên, Phó Giám đốc Trung tâm nghiên cứu Khí tượng khí hậu, Viện Khoa học Khí tượng Thủy văn và Biến đổi khí hậu, cho rằng đợt mưa những ngày qua là do vùng thấp nhỏ trên Vịnh Bắc Bộ mang gió đông nam vào đất liền, kết hợp với không khí ẩm và bất ổn định sau bão số 3 Wipha. Dự báo thời tiết cho thấy, trong hôm nay và ngày mai, một số điểm thuộc Bắc Bộ thậm chí còn lớn hơn trong những ngày bão số 3 Wipha tác động.

TS Nguyễn Ngọc Huy, chuyên gia về biến đổi khí hậu và cảnh báo thiên tai, cảnh báo rằng sau cơn bão Wipha có thể sẽ có một đợt mưa nối tiếp theo từ ngày 23 đến 25/7 trên địa bàn các tỉnh miền núi Tây Bắc. Lượng mưa tích lũy nhiều ngày sẽ tiềm ẩn nhiều nguy cơ sạt lở và lũ quét.

Theo TS Huy, sự chuyển pha liên tục của các trạng thái thời tiết từ En Nino sang La Nina, và hiện nay là giai đoạn trung tính âm (gần với La Nina hơn), dự báo số lượng các cơn bão đi vào biển Đông cũng như đất liền Việt Nam sẽ nhiều hơn trung bình các năm. Bởi vậy, khi mùa bão mới bắt đầu, sự chuẩn bị cho công tác ứng phó phải dài hơi, tránh tâm lý chủ quan khi bão đi qua.

Công ty Blink Charging Co. (NASDAQ:BLNK) mới đây đã thông báo về kế hoạch lắp đặt mười trạm sạc nhanh DC kép 180 kW tại Trung tâm Imperial ở Quận Imperial, California. Đây là một phần trong nỗ lực mở rộng cơ sở hạ tầng sạc điện của công ty dọc theo Quốc lộ 111 gần biên giới Mỹ-Mexico, tạo ra 20 cổng sạc mới. Vị trí đặt trạm sạc này được coi là chiến lược, kết nối giao thông bắc-nam giữa các thành phố như Mexicali, El Centro, Brawley và Thung lũng Coachella, cũng như cung cấp lối vào hành lang Interstate 8.

Theo ông Mike Battaglia, Chủ tịch và CEO của Blink Charging, tuyến đường SR-111 là giao thông quan trọng cho khu vực, kết nối các cộng đồng địa phương, giao thông biên giới quốc tế và các hành lang thương mại đang phát triển trong toàn Thung lũng Imperial. Các trạm sạc sẽ được đặt tại Trung tâm Imperial, gần các điểm đến bán lẻ như Trung tâm Giá Heber Mart, Trung tâm Sự kiện Prestige, cửa hàng tiện lợi và trạm xăng, nhằm phục vụ người đi làm, du khách và tài xế thương mại.

Ông Mike Nahass, Thành viên Quản lý của Imperial Center LLC, cho biết vị trí này là nơi giao thông địa phương, khu vực và quốc tế hội tụ, và việc bổ sung trạm sạc nhanh EV tại đây đáp ứng nhu cầu thực tế cho người đi lại giữa Mexico, Thung lũng Imperial và xa hơn nữa. Việc lắp đặt này nhắm nâng cao khả năng tiếp cận sạc điện trong một khu vực có lưu lượng đi lại cao, kết nối giao thông qua biên giới với các điểm đến ở Nam California.

Blink Charging tiếp tục mở rộng cơ sở hạ tầng của mình bất chấp điều kiện thị trường đầy thách thức. Công ty duy trì vị thế thanh khoản mạnh với tỷ lệ thanh toán hiện tại là 2,15 và nắm giữ nhiều tiền mặt hơn nợ trong bảng cân đối kế toán, tiềm năng hỗ trợ cho các sáng kiến mở rộng của họ.

Trong thời gian gần đây, Blink Charging đã công bố một số phát triển chiến lược, bao gồm hợp tác với dfYOUNG để cung cấp giải pháp sạc xe điện tại nhà cho các đội ngũ bán hàng doanh nghiệp trên toàn quốc. Công ty cũng giới thiệu khái niệm EV Totem phối hợp với Universal Media, kết hợp sạc xe điện với màn hình quảng cáo kỹ thuật số. Ngoài ra, Blink đã mở rộng hợp tác với Group Bernaerts để tăng cường cơ sở hạ tầng sạc điện trên các bất động sản ở Antwerp và Mechelen, Bỉ, với kế hoạch tăng gấp đôi 88 trạm sạc hiện tại vào cuối năm 2025.

Cục Cảnh sát Giao thông (CSGT) thuộc Bộ Công an vừa tổ chức một buổi trao đổi với 30 doanh nghiệp vận tải trên cả nước về công tác bảo đảm trật tự và an toàn giao thông vào ngày 1/8 tại Hà Nội. Hội nghị có sự tham dự của đại diện các phòng nghiệp vụ thuộc Cục CSGT, Hiệp hội vận tải ô tô Việt Nam và các doanh nghiệp vận tải đường bộ.

Thiếu tướng Đỗ Thanh Bình, Cục trưởng Cục CSGT, cho biết trong thời gian qua, mặc dù xe khách chỉ chiếm 2,49% tổng lượng phương tiện giao thông đường bộ, nhưng lại liên quan đến 37,1% số vụ tai nạn giao thông và hơn 40% vụ tai nạn có người chết. Riêng loại xe tải, sơ mi rơ-moóc…, cứ 1,61 vụ tai nạn giao thông thì có 1 người chết.

Cũng tại hội nghị, Thượng tá Tô Quang Minh – Trưởng Phòng Hướng dẫn tuần tra, kiểm soát giao thông đường bộ, đường sắt – thông tin: trong 6 tháng qua, toàn quốc đã xảy ra 5 vụ tai nạn giao thông gây hậu quả đặc biệt nghiêm trọng liên quan đến ô tô kinh doanh vận tải hành khách, làm chết 26 người, bị thương 46 người. Đáng chú ý, 4 trong 5 vụ tai nạn này liên quan đến ô tô khách giường nằm.

Nhiều đại diện nhà xe đã đề xuất xem xét lại việc hoạt động của ô tô khách giường nằm trong phần trao đổi giữa Cục CSGT và các doanh nghiệp vận tải. Ông Vũ Đức Hoàng – Giám đốc Công ty TNHH vận tải Hoàng Long – cho biết, công ty là đơn vị đầu tiên đưa hơn 100 ô tô khách giường nằm vào vận hành. Theo ông, bản chất xe giường nằm là hoán cải từ ô tô 45 chỗ ngồi, muốn giảm tai nạn thì cần có lộ trình hạn chế xe giường nằm.

Cũng theo đại diện doanh nghiệp này, nên cấm chạy xe khách vào khung giờ từ 2h30 – 5h30 sáng, tuy nhiên cần có nghiên cứu kỹ và bàn bạc để đi đến thống nhất. Còn đại diện Công ty TNHH vận tải và du lịch Hải Vân cho biết, xuất phát từ thực tế cũng kinh doanh vận tải bằng ô tô giường nằm, đơn vị đề xuất cần có phân tích cụ thể từng vụ tai nạn để tìm ra nguyên nhân từ con người hay phương tiện.

Đại diện Hiệp hội vận tải ô tô Việt Nam cho rằng, nguyên nhân xảy ra tai nạn giao thông liên quan đến xe kinh doanh vận tải thời gian qua do nhiều yếu tố. Cần siết chặt hơn việc quản lý các loại phương tiện biển số màu trắng nhưng vẫn lén lút chở khách hay hàng hóa. Hiệp hội vận tải ô tô Việt Nam đề xuất, nên quản lý chặt chẽ, quy định rõ ràng về cung đường nào được chạy xe giường nằm thay vì bỏ loại hình phương tiện này. Thông qua các biện pháp này, mục tiêu giảm thiểu tai nạn giao thông có thể được hiện thực hóa.

Có thể thấy, vấn đề an toàn giao thông đang trở thành một thách thức lớn đối với ngành vận tải, và để giải quyết vấn đề này cần có sự phối hợp chặt chẽ giữa các cơ quan chức năng và doanh nghiệp. Một số giải pháp đã được đề xuất như hạn chế khung giờ hoạt động của xe khách, hay như bỏ loại hình xe giường nằm. Tuy nhiên, vấn đề an toàn giao thông vẫn còn nhiều thách thức và đòi hỏi sự chung tay của cả cơ quan quản lý và doanh nghiệp.

Du lịch MICE – Chìa khóa để hút khách cao cấp đến Hà Nội

Du lịch MICE (du lịch kết hợp hội nghị, hội thảo, sự kiện…) được đánh giá là sản phẩm tạo nguồn thu lớn cho ngành du lịch. Tuy nhiên, để loại hình du lịch này thực sự phát huy tiềm năng hút khách cao cấp, đòi hỏi Hà Nội cần có chính sách kêu gọi đầu tư, hỗ trợ doanh nghiệp xây dựng, đổi mới và nâng cấp tour.

Hà Nội – điểm đến giàu tiềm năng

Tại Diễn đàn du lịch MICE TP Hà Nội do Sở Du lịch Hà Nội vừa tổ chức, các chuyên gia du lịch có chung đánh giá, Hà Nội là mảnh đất ngàn năm văn hiến với nhiều di sản văn hóa, nên có nhiều tiềm năng phát triển du lịch văn hóa, làng nghề, nghỉ dưỡng, trải nghiệm…. Là trung tâm của miền Bắc, giao thông kết nối từ Hà Nội đến các tỉnh, thành trong cả nước tương đối thuận tiện. Hiện Hà Nội sở hữu nhiều công trình giao thông hiện đại phục vụ nhu cầu di chuyển của du khách.

Thông tin từ Sở Du lịch Hà Nội, hiện trên địa bàn TP có 3.761 cơ sở lưu trú với hơn 71.000 phòng, trong đó có 85 khách sạn, khu căn hộ trong thời hạn xếp hạng từ 1-5 sao với tổng số 11.965 phòng. Giám đốc Điều hành khách sạn Hà Nội Daewoo Erwin R. Popov thông tin, việc du lịch Hà Nội sở hữu nhiều cơ sở lưu trú cao cấp và các dịch vụ chất lượng là điều kiện để đón những đoàn khách lớn đến tổ chức MICE.

Hiện trong cơ cấu kinh doanh của khách sạn Hà Nội Daewoo, du lịch MICE luôn được coi trọng bởi loại hình du lịch đóng góp 50% doanh thu của khách sạn.

Theo Chủ tịch Hiệp hội Du lịch Việt Nam Vũ Thế Bình, du lịch MICE phục vụ đối tượng khách cao cấp, thường là những khách doanh nhân, thương gia, mang lại doanh thu cao gấp 4 đến 6 lần so với những đối tượng khách khác. Hà Nội với vị thế là trung tâm chính trị, văn hóa, kinh tế của cả nước, có nhiều điểm tham quan, di tích, danh lam thắng cảnh nổi tiếng, các khu nghỉ dưỡng cao cấp.

Chính vì vậy, Hà Nội có thể phát triển dòng sản phẩm du lịch MICE trở thành thế mạnh của du lịch Thủ đô.

Tháo gỡ điểm nghẽn

Mặc dù được nhìn nhận có nhiều tiềm năng để phát triển du lịch MICE, nhưng đến nay loại hình du lịch này vẫn chưa trở thành sản phẩm chủ lực của Hà Nội. Nguyên nhân là còn nhiều điểm nghẽn trong quá trình đầu tư khai thác tour cần tháo gỡ.

Phản ánh những khó khăn trong quá trình tổ chức các tour du lịch MICE, Giám đốc Công ty Du lịch AZA Nguyễn Tiến Đạt cho biết, mặc dù Hà Nội có các khách sạn 5 sao, các khu resort ở ngoại thành, song sức chứa vẫn khá khiêm tốn. Tương tự, Phó Chủ tịch Liên Chi hội Lữ hành Việt Nam Phùng Quang Thắng cho rằng, Hà Nội đang thiếu những nơi tổ chức sự kiện có quy mô lớn, đồng bộ về dịch vụ.

Để tháo gỡ những điểm nghẽn cho du lịch MICE Hà Nội, Viện trưởng Viện Nghiên cứu phát triển du lịch Nguyễn Anh Tuấn cho rằng, trong thời gian tới Hà Nội cần có chính sách thúc đẩy du lịch MICE phát triển mạnh mẽ. Cụ thể, TP Hà Nội cần có quy hoạch tổng thể, đầu tư xứng tầm cho loại hình này, gắn du lịch MICE với giá trị văn hóa Thủ đô từ đó tạo nên sản phẩm đặc thù.

Tương tự, Chủ tịch HĐQT Công ty CP Tập đoàn Đầu tư Thăng Long Nguyễn Phúc Long thẳng thắn chia sẻ, mặc dù Hà Nội có nét văn hoá, địa điểm sinh thái du lịch rất đẹp nhưng đang thiếu những dự án quy mô lớn hoạt động theo mô hình du lịch MICE.

Hiến kế để du lịch Hà Nội thu hút khách du lịch MICE, Chủ tịch Câu lạc bộ du lịch MICE Việt Nam Nguyễn Anh Đức cho rằng, những DN làm du lịch MICE thay vì chỉ tổ chức hội thảo, hội nghị nên gia tăng giá trị cho loại hình này. Điều này sẽ giúp các doanh nghiệp tăng doanh thu, mở ra nhiều cơ hội để loại hình du lịch này phát triển lâu dài.

Để biết thêm thông tin về du lịch MICE tại Hà Nội, bạn có thể truy cập vào trang web của Sở Du lịch Hà Nội hoặc Tổng cục Du lịch Việt Nam để có những thông tin mới nhất.