Hà Nội

Thủ tướng Chính phủ ban hành Chỉ thị số 20/CT-TTg về chuyển đổi giao thông đô thị tại Hà Nội, hướng tới xây dựng thành phố bền vững. Quyết định này thể hiện tư duy cải cách nhằm giảm ô nhiễm không khí, phát triển giao thông công cộng.

Hà Nội dự kiến cấm xe máy, ô tô sử dụng xăng dầu trong vành đai 1 từ 1/7/2026 và vành đai 2 từ 1/1/2028 để phát triển đô thị xanh. Chính sách này nhận được sự ủng hộ của nhiều người, nhưng cũng đặt ra thách thức về chuyển đổi sang xe điện.

Hà Nội đối mặt thách thức loại bỏ xe máy xăng do người dùng nhiều và phương tiện công cộng chưa đáp ứng. Từ 2026, xe máy xăng bị cấm trong vành đai 1, và từ 2028, sẽ hạn chế trong vành đai 1 và 2. Hiện, Hà Nội có 9,2 triệu phương tiện, gồm 5,6 triệu xe máy xăng. …

Hà Nội đề xuất thí điểm hạn chế xe máy chạy xăng từ 2026, tiến tới cấm sử dụng nhiên liệu hóa thạch trong Vành đai 1 và 2 lần lượt từ ngày 1/7/2026 và 1/1/2028, với các chính sách hỗ trợ chuyển đổi phương tiện xanh và phát triển trạm sạc.

Hà Nội: Cần quy hoạch trạm sạc xe điện để đảm bảo cung cấp điện ổn định. EVNHANOI đề xuất quy hoạch trạm sạc theo khu vực để điều phối điện. Sở Xây dựng và doanh nghiệp vận tải đề nghị hỗ trợ về chi phí, hạ tầng và chính sách vay vốn.

Ô tô tông xe máy rồi bỏ chạy trên đường Hoàng Hoa Thám, Hà Nội.

Dưới đây là mô tả viết lại: “17 người dân tại 2 thôn An Vị và Đồng Kỷ, xã Quỳnh An, tỉnh Hưng Yên ăn tiết canh lợn tại 3 quán ăn gần nhau. Hậu quả, 6 người phải nhập viện điều trị tại các bệnh viện ở Hưng Yên và Hà Nội, 2 người tử vong. Hiện, cơ quan …

Hà Nội nhắm tới chuyển đổi hoàn toàn xe buýt sang xe điện và hoàn thiện mạng lưới taxi điện trong Vành đai 1 vào năm 2030, với kế hoạch đầu tư trạm sạc kết hợp giữa vốn công và xã hội hóa. Người dân chờ đợi các chính sách hỗ trợ và triển khai hạ tầng sạc điện sớm, …