Hiệp hội Du lịch tỉnh Quảng Ninh vừa gửi thư ngỏ đến du khách và các doanh nghiệp kinh doanh du lịch trong nước và quốc tế, khẳng định vịnh Hạ Long vẫn là điểm đến an toàn sau sự cố lật tàu du lịch Vịnh Xanh58 xảy ra vào ngày 19/7.

Sự cố này đã gây ra thiệt hại lớn về người và để lại nỗi mất mát lớn lao cho gia đình các nạn nhân, cộng đồng xã hội và toàn ngành du lịch Quảng Ninh. Trong thư, Hiệp hội Du lịch Quảng Ninh chia sẻ sâu sắc nỗi đau từ sự cố và khẳng định quyết tâm triển khai đồng bộ các giải pháp nhằm đảm bảo an toàn cao nhất cho mọi hoạt động du lịch, đặc biệt là du lịch biển đảo.

Ngay sau vụ việc, Hiệp hội đã cùng lực lượng chức năng khẩn trương cứu nạn, cứu hộ, huy động tối đa phương tiện, nhân lực tìm kiếm các nạn nhân mất tích, đồng thời thăm hỏi, hỗ trợ kịp thời các gia đình bị ảnh hưởng.

Đến nay, 100% tàu du lịch trên vịnh Hạ Long đạt quy chuẩn an toàn cao hơn tiêu chuẩn quốc gia, hệ số ổn định vượt từ 2-3 lần so với mức tối thiểu. Sự cố vừa qua được xem là bài học để đánh giá toàn diện quy trình vận hành, kỹ năng xử lý sự cố, kiểm tra phương tiện và chất lượng dịch vụ, nhằm hoàn thiện và nâng cao hơn nữa hệ thống an toàn trong hoạt động du lịch.

Hiệp hội Du lịch Quảng Ninh cam kết xây dựng hình ảnh điểm đến an toàn, thân thiện, hấp dẫn trong mắt bạn bè quốc tế. Hiện hàng trăm du thuyền, tàu du lịch và đội ngũ nhân viên nỗ lực phục vụ du khách, duy trì hành trình khám phá vịnh Hạ Long với sự an toàn và tận tâm cao nhất.

Vịnh Hạ Long vẫn an toàn và du thuyền, tàu du lịch Hạ Long xứng đáng được du khách tin tưởng và đồng hành.

Liên quan đến vụ lật tàu du lịch Vịnh Xanh58, chiều 19/7, tàu chở 46 hành khách và 3 thuyền viên tham quan tuyến 2 vịnh Hạ Long. Khi đến gần hang Đầu Gỗ, tàu bất ngờ gặp dông lốc, mưa đá, bị lật úp, toàn bộ người trên tàu rơi xuống biển. Đến ngày 25/7, lực lượng chức năng xác định 39 người thiệt mạng, trong đó 1 người còn mất tích, 10 người được cứu sống.

Đội cứu hộ cứu nạn 116 thông báo tìm người chuyển 50 triệu đồng trong vụ chìm tàu ở Hạ Long

Ngày 26 tháng 7, ông Nhâm Quang Văn, Tổng đội trưởng Đội cứu hộ cứu nạn 116, đã thông báo trên trang Facebook cá nhân về việc tìm kiếm người chuyển số tiền 50 triệu đồng vào tài khoản của đội. Mục đích của thông báo này là để hoàn trả lại số tiền trên cho người chuyển, với lý do đội không biết những người thân nào trong vụ chìm tàu ở Quảng Ninh đã chuyển tiền vào Quỹ cứu nạn theo số tài khoản 116116xxx ngân hàng ACB.

Thông báo của ông Nhâm Quang Văn như sau: “Đội không rõ những người thân nào trong vụ chìm tàu ở Quảng Ninh vừa chuyển 50 triệu vào Quỹ cứu nạn theo số tài khoản 116116xxx ngân hàng ACB với nội dung: Cảm ơn Đội cứu hộ đã vất vả tìm kiếm người thân của chúng tôi. Xin liên hệ lại đội để đội gửi lại số tiền trên bởi gia đình các anh chị đang quá đau thương mất mát, các anh chị cần số tiền đó hơn chúng tôi.”

Ông Văn chia sẻ rằng đội cứu hộ đã hoạt động trong 5 năm qua với tinh thần hoàn toàn miễn phí, giúp đỡ các gia đình nạn nhân trong các vụ cứu hộ, cứu nạn tại miền Bắc và miền Trung. Trong vụ lật tàu du lịch ở Hạ Long, đội đã huy động 35 thành viên và 15 xuồng cứu hộ để tìm kiếm các nạn nhân.

Đội đã bắt đầu công việc từ sáng sớm ngày 20 tháng 7, dò tìm các hải lý và hang động trên biển trong bán kính hàng chục cây số xung quanh hiện trường vụ lật tàu. Đến thời điểm hiện tại, đội đã phối hợp với lực lượng chức năng tìm kiếm được nhiều thi thể nạn nhân. Chiều ngày 26 tháng 7, đội tìm thấy thêm 1 thi thể, nghi là nạn nhân cuối cùng vụ lật tàu du lịch Vịnh Xanh 58, biển kiểm soát QN-7105 xảy ra ngày 19 tháng 7 vừa qua.

Ông Văn và các thành viên trong đội đã thể hiện sự tận tâm và nỗ lực trong việc tìm kiếm các nạn nhân, và thông báo của ông về việc hoàn trả 50 triệu đồng cho người chuyển là một hành động đẹp, thể hiện sự nhân đạo và tôn trọng đối với các gia đình nạn nhân.

Thông tin liên lạc: Đội cứu hộ cứu nạn 116 – Ngân hàng ACB

Đội tàu du lịch tại vịnh Hạ Long đangเผ mặt với tình trạng thừa công suất nghiêm trọng. Hiện có hơn 500 tàu du lịch hoạt động, trong đó 170 tàu lưu trú và còn lại là tàu tham quan ban ngày, với tổng công suất đón tiếp hơn 25.000 khách cùng một lúc. Tuy nhiên, công suất sử dụng trung bình hiện chỉ đạt khoảng 40-50%, ngoại trừ những tháng hè cao điểm.

Các tàu du lịch hiện nay đã được nâng cấp và đóng mới với tiêu chuẩn cao hơn so với quy định chung, sau một số vụ tai nạn đáng tiếc xảy ra trong quá khứ. Mặc dù số lượng tàu đã giảm sau giai đoạn đóng ồ ạt trước đây, nhưng công suất lại tăng mạnh do các tàu mới được đóng với quy mô lớn hơn.

Mặc dù thừa công suất, việc đăng ký thuê tàu và mua vé tham quan vịnh Hạ Long vẫn còn rất khó khăn đối với du khách, đặc biệt là khách vãng lai. Du khách không thể biết tàu còn chỗ hay không, hoặc mấy giờ chạy vì thông tin này không được cập nhật trên các nền tảng công nghệ của cơ quan chức năng.

So với các phương tiện giao thông khác như tàu hỏa, máy bay đã áp dụng công nghệ hiện đại cho phép khách hàng đặt vé và check-in trực tuyến, đội tàu du lịch tại vịnh Hạ Long vẫn sử dụng phương pháp đăng ký thủ công. Điều này khiến du khách phải trực tiếp đến cảng tàu hoặc nhờ chủ tàu, công ty du lịch.

Tỉnh Quảng Ninh đã từng có chủ trương tổ chức hoạt động tàu du lịch tương tự như hoạt động của máy bay, tàu hỏa. Tuy nhiên, ý tưởng này vẫn chưa được thực hiện. Việc áp dụng công nghệ hiện đại vào quản lý và bán vé tàu du lịch sẽ giúp du khách có trải nghiệm thuận tiện hơn và góp phần thúc đẩy ngành du lịch phát triển.

Ngày 25 tháng 7, Hiệp hội Du lịch tỉnh Quảng Ninh đã gửi thư ngỏ đến cộng đồng doanh nghiệp, du khách và báo chí, bày tỏ sự chia sẻ sâu sắc với gia đình nạn nhân trong vụ lật tàu trên vịnh Hạ Long. Đồng thời, hiệp hội này cũng thể hiện cam kết mạnh mẽ về chất lượng sản phẩm, an toàn điểm đến và đẳng cấp dịch vụ trong giai đoạn tới.

Sự kiện này diễn ra sau khi một tàu du lịch bị lật trên vịnh Hạ Long vào ngày 19 tháng 7 do thời tiết cực đoan, gây ra nỗi đau và mất mát lớn cho nhiều gia đình và cộng đồng. Ngành du lịch Quảng Ninh đã thể hiện bản lĩnh vượt khó, tinh thần trách nhiệm và quyết tâm không chỉ khắc phục hậu quả mà còn củng cố niềm tin nơi du khách, cộng đồng doanh nghiệp và toàn xã hội.

Các lực lượng chức năng tỉnh Quảng Ninh đã vào cuộc với tinh thần trách nhiệm cao để cứu sống các nạn nhân, tìm kiếm các nạn nhân đã tử vong hoặc mất tích. Hàng loạt biện pháp cứu nạn, cứu hộ, tìm kiếm người mất tích, hỗ trợ thân nhân, khắc phục hậu quả vụ việc và ổn định tình hình được triển khai bất kể ngày đêm và đầy tính nhân văn.

Trong mấy năm gần đây, du lịch Quảng Ninh nói riêng và du lịch Việt Nam nói chung đang từng ngày căng mình hồi phục sau đại dịch Covid-19. Du lịch chưa thể phục hồi hoàn toàn như khi chưa có dịch, và sự cố lật tàu trên vịnh Hạ Long một lần nữa gây ra ảnh hưởng lớn đến ngành du lịch. Tuy nhiên, sau mỗi biến cố, điều quan trọng nhất không chỉ là khắc phục hậu quả, mà là tái lập niềm tin. Và ngành du lịch Quảng Ninh đã và đang làm điều đó một cách quyết liệt, bài bản và có tầm nhìn dài hạn.

Hiệp hội Du lịch tỉnh Quảng Ninh đã kịp thời gửi thư ngỏ tới cộng đồng doanh nghiệp, du khách và báo chí, chia sẻ sâu sắc với gia đình nạn nhân, đồng thời thể hiện cam kết mạnh mẽ về chất lượng, an toàn và đẳng cấp dịch vụ trong giai đoạn tới. Đó là thông điệp của một ngành công nghiệp du lịch trưởng thành, biết cách đối thoại và lan toả sự tích cực ngay trong hoàn cảnh khó khăn.

Năm 2025, Quảng Ninh đặt mục tiêu cao cho ngành Du lịch cả về lượng khách và chất lượng trải nghiệm: Thu hút 20 triệu lượt khách du lịch, trong đó có 4,5 triệu lượt khách quốc tế và doanh thu từ du lịch đạt 55.000 tỉ đồng. 6 tháng năm 2025, Quảng Ninh đón khoảng 12,1 triệu lượt du khách, đạt 116% so với cùng kỳ 2024, đạt 112% chỉ tiêu so với kịch bản tăng trưởng.

Tuy nhiên, sau sự cố ngày 19 tháng 7, ngành du lịch Quảng Ninh đã coi đây là hồi chuông nhắc nhở, là cơ hội để siết chặt quy trình vận hành, kiểm định chất lượng phương tiện, nâng cấp trình độ đội ngũ thuyền viên và tăng cường ứng dụng công nghệ dự báo thời tiết, điều phối hành trình du lịch trên vịnh. Hiện nay, gần như toàn bộ các đơn vị kinh doanh tàu du lịch đã thực hiện kiểm tra an toàn định kỳ, huấn luyện lại nhân viên, đồng thời phối hợp với lực lượng chức năng xây dựng quy trình ứng phó chuẩn hoá theo cấp độ quốc tế.

Tái định vị hình ảnh Vịnh Hạ Long – điểm đến của an toàn, đẳng cấp và nhân văn, từ sau đại dịch, Vịnh Hạ Long đã có những bước đi mạnh mẽ nhằm tái định vị thương hiệu, là di sản thiên nhiên được UNESCO vinh danh và là biểu tượng của du lịch Việt Nam hiện đại, văn minh và thân thiện. Các tuyến tham quan được điều chỉnh linh hoạt hơn, nhiều sản phẩm cao cấp như du thuyền 5 sao, du lịch chữa lành, nghỉ dưỡng trên vịnh, tour trải nghiệm cộng đồng… đang thu hút ngày càng nhiều du khách quốc tế quay lại.

Trong vụ lật tàu du lịch tại vịnh Hạ Long gần đây, các chuyên gia tâm lý học và du lịch từ Đại học RMIT Việt Nam đã lên tiếng về vấn đề an toàn du lịch. Sự cố này đã gây ra một loạt cảm xúc phức tạp như sợ hãi, lo lắng, buồn bã không chỉ với du khách mà còn với chủ tàu. Tiến sĩ Joe Othman, giảng viên cấp cao ngành Tâm lý học tại Đại học RMIT Việt Nam, nhận định rằng những sự cố như vậy thường để lại hậu quả nghiêm trọng.

Các chuyên gia cho rằng sự cố vừa xảy ra là một lời cảnh tỉnh mạnh mẽ cho ngành du lịch về việc nâng cao an toàn nhằm khôi phục niềm tin cho du khách và công chúng. Lượng khách du lịch cũng được dự báo sẽ sụt giảm phần nào đó, kéo theo đó là thu nhập của người dân địa phương cũng bị ảnh hưởng.

Tiến sĩ Othman cũng chỉ ra rằng Hạ Long là một địa phương không đông dân, nơi mọi người thường có mối liên hệ chặt chẽ với nhau. Vì thế, các đơn vị kinh doanh du lịch có thể cảm nhận được nỗi đau tập thể và trách nhiệm cộng đồng.

Thạc sĩ Lê Huy Hoàng, bộ môn Tâm lý học tại Đại học RMIT Việt Nam, nhận định các nghiên cứu về thảm họa hàng hải cho thấy cộng đồng địa phương có thể bị ảnh hưởng khi điểm đến du lịch bỗng trở thành nơi “tưởng niệm”.

Tiến sĩ Katrina Phillips, giảng viên cấp cao ngành Tâm lý học tại Đại học RMIT Việt Nam, phân tích khi được chứng kiến hoặc nghe kể về một thảm họa như vụ việc ở vịnh Hạ Long, rủi ro vốn trừu tượng bỗng trở nên rất thật, điều đó làm tăng đáng kể mức độ cảnh giác và sợ hãi của du khách. Điều này có thể ảnh hưởng đến quyết định du lịch trong tương lai, đặc biệt với các gia đình có trẻ nhỏ hoặc người già, những người có xu hướng hủy hoặc hoãn chuyến đi sau các sự cố như vậy.

Tiến sĩ Justin Matthew Pang, Chủ nhiệm cấp cao bộ môn Quản trị du lịch và khách sạn Đại học RMIT Việt Nam, chia sẻ đối với du khách nước ngoài, họ không quen thuộc với đặc điểm thời tiết nên có thể đánh giá thấp rủi ro và vẫn mạo hiểm tham quan, khám phá vịnh Hạ Long. Trách nhiệm chính thuộc về các chủ tàu và cơ quan chức năng, không phải khách du lịch. Tuy nhiên, du khách cũng nên chủ động kiểm tra dự báo thời tiết, đảm bảo rằng chủ tàu tuân thủ quy định an toàn và xác nhận các quy trình bảo hiểm, cứu hộ…

Để khôi phục lòng tin của công chúng và du khách, tiến sĩ Pang kêu gọi các chủ tàu phải quản lý nghiêm ngặt số lượng người trên tàu, đảm bảo đủ áo phao…. Đồng thời đề xuất cơ quan chức năng nên ban hành lệnh cấm toàn diện các hoạt động tàu thuyền khi thời tiết xấu, nhằm bảo vệ cả người dân địa phương lẫn du khách. Bên cạnh việc tăng cường kiểm tra an toàn, đánh giá các chủ tàu thường xuyên và xử phạt nghiêm các trường hợp vi phạm từ cơ quan chức năng.

Các chiến dịch truyền thông giáo dục cộng đồng và thông tin dự báo thời tiết rõ ràng sẽ đóng vai trò then chốt. Tiến sĩ Pang cũng dẫn chứng thảm kịch chìm phà MV Sewol tại Hàn Quốc năm 2014 đã cướp đi 304 sinh mạng. Lúc đó, Hàn Quốc đã phản ứng bằng cách gây áp lực với các hiệp hội hàng hải, thành lập các tổ chức an toàn từ cơ sở và xây dựng văn hóa trách nhiệm.

Tiến sĩ Pang nhấn mạnh Việt Nam có thể học tập cách làm của Hàn Quốc, chính quyền cần tăng cường xây dựng ý thức trách nhiệm chăm sóc hành khách đối với chủ tàu để lấy lại niềm tin từ người dân địa phương và khách du lịch, hướng đến tư duy vận hành an toàn và lấy khách hàng làm trọng tâm. Theo thời gian, những hành vi nguy hiểm sẽ bị loại bỏ, từ đó hình thành một ngành du lịch an toàn, bền vững, được vận hành theo những chuẩn mực tốt nhất và có trách nhiệm.

Trong cơn mưa nặng hạt của bão số 3, gia đình nạn nhân N.H.T. (SN 1973, ở Hà Nội) đã chuẩn bị lễ vật để cầu mong vợ chồng em trai và 2 cháu siêu thoát sau vụ lật tàu Vịnh Xanh 58. Sáng 22/7, trong mưa gió tầm tã, ông Nguyễn Hữu Dũng – anh trai của nạn nhân N.H.T. – cùng gia đình đã xuống Bãi Cháy để thắp hương cho vợ chồng em trai và 2 cháu.

Ông Dũng cho biết, trước khi tàu bị lật úp, em trai ông đã đăng đoạn video ghi lại giây phút vui vẻ của các hành khách trên tàu du lịch số hiệu QN-7105. “Khi biết có sự việc tàu chìm, gia đình gọi cho T. nhiều lần nhưng không ai nghe máy. Nhìn thấy hình ảnh cháu P. được cứu sống, cả nhà bàng hoàng”, ông Dũng nhớ lại.

Trước khi gặp nạn, anh T. là lái xe buýt, còn vợ là chị N. buôn bán lặt vặt. Nhiều năm qua, chị N. sức khỏe yếu do phải chống chói với căn bệnh ung thư. “Vợ chồng em trai mong muốn chuyến đi là phần thưởng cho P., sau khi cháu đạt điểm cao trong kỳ thi THPT Quốc gia. Ai ngờ chuyến đi định mệnh khiến cháu trở thành đứa trẻ mồ côi”, ông Dũng nói rồi bật khóc nghẹn ngào.

Tối 19/7, sau chuyến xe từ Hà Nội, ông Dũng có mặt tại nhà tang lễ Hạ Long, không khí tang tóc bao trùm. Hàng trăm người với gương mặt thất thần chờ làm thủ tục nhận dạng thi thể. Ông Dũng xúc động bày tỏ: “Thông qua báo Dân trí, tôi muốn gửi lời cảm ơn đến cơ quan chức năng tỉnh Quảng Ninh đã nỗ lực tìm kiếm thi thể các nạn nhân trong đó có người thân của tôi. Địa phương đã nỗ lực hết sức, tạo điều kiện để chúng tôi được nhận thi thể đưa về quê nhà lo hậu sự. Tôi thật sự không biết nói gì hơn ngoài hai từ cảm ơn”.

Cơn bão Wipha đã gây ảnh hưởng đến nhiều khu vực, tuy nhiên, do ảnh hưởng của bão số 3, sức ảnh hưởng của bão Wipha với Bãi Cháy nói riêng và Quảng Ninh nói chung được đánh giá nhẹ hơn so với bão Yagi. Tại khách sạn ở khu vực Bãi Cháy, gia đình chị Nga (đến từ Hà Nội) ngồi quan sát gió bão qua cửa kính từ tầng 15. Chị cho biết, kế hoạch du lịch hè của gia đình đã lên từ cách đây 4-5 tháng. Biết có bão nhưng cách đây 2 ngày, vợ chồng chị cùng các con vẫn xuống Hạ Long theo lịch trình.

Trung tâm Dự báo khí tượng thủy văn quốc gia cho biết, tâm bão Wipha đang di chuyển trên đất liền các tỉnh Hưng Yên – Ninh Bình với cường độ mạnh nhất vùng gần tâm bão mạnh cấp 8 (62-74km/h), giật cấp 10. Dự báo đến 11h ngày 23/7, bão suy yếu thành áp thấp nhiệt đới sau tiếp tục suy yếu thành vùng áp thấp trên khu vực Thượng Lào. Khu vực chịu ảnh hưởng gồm Vịnh Bắc Bộ, vùng biển ven bờ và đất liền các tỉnh từ Quảng Ninh đến Nghệ An.

Theo dõi thêm thông tin về vụ việc trên báo Dân trí

Thảm họa lật tàu Vịnh Xanh 58 tại Vịnh Hạ Long, Quảng Ninh, đã gây ra một trong những tai nạn hàng hải đau thương nhất trong lịch sử, cướp đi sinh mạng của 37 người và để lại hậu quả không thể khắc phục. Trong không khí tang tóc và chia buồn, một số cá nhân đã lợi dụng mạng xã hội để dựng chuyện, chế ảnh sai sự thật liên quan đến thảm kịch này. Những hành động này không chỉ thể hiện sự thiếu tôn trọng và vô đạo đức mà còn có thể phải chịu trách nhiệm trước pháp luật.

Là một chuyên gia pháp lý, luật sư Nguyễn Văn Tuấn, Giám đốc Công ty Luật TGS, Đoàn Luật sư TP Hà Nội, đã lên tiếng về vấn đề này. Ông cho rằng việc sử dụng trí tuệ nhân tạo (AI) để chế ảnh, dựng chuyện về thảm kịch nhằm mục đích tăng tương tác trên mạng xã hội không chỉ trái với thuần phong mỹ tục và đi ngược lại với những giá trị đạo đức cơ bản của xã hội, mà còn là hành vi vi phạm pháp luật và cần bị xử lý nghiêm.

Luật sư Tuấn cũng chỉ ra rằng, theo Điều 101 Nghị định số 15/2020/NĐ-CP của Chính phủ, cá nhân, tổ chức cung cấp, chia sẻ thông tin giả mạo, sai sự thật, xuyên tạc, vu khống, xúc phạm uy tín của cơ quan, tổ chức, danh dự, nhân phẩm của cá nhân lên mạng xã hội có thể bị xử phạt hành chính. Mức phạt có thể áp dụng đối với cá nhân vi phạm là 5-10 triệu đồng, với tổ chức vi phạm là 10-20 triệu đồng. Ngoài ra, chủ thể vi phạm còn bị buộc gỡ bỏ thông tin sai sự thật hoặc gây nhầm lẫn do thực hiện hành vi vi phạm.

Nếu hành vi bị xác định gây hậu quả nghiêm trọng trong xã hội, như làm hoang mang dư luận, gây phẫn nộ, bức xúc trong nhân dân, tạo tâm lý tiêu cực cho gia đình nạn nhân hay dẫn tới khó khăn, cản trở cho công tác cứu hộ, người vi phạm có thể bị xem xét trách nhiệm hình sự về tội Lợi dụng các quyền tự do dân chủ xâm phạm lợi ích của Nhà nước, quyền, lợi ích hợp pháp của tổ chức, cá nhân theo Điều 331 Bộ luật Hình sự 2015. Mức phạt có thể áp dụng là phạt cảnh cáo, phạt cải tạo không giam giữ đến 3 năm hoặc phạt tù từ 6 tháng đến 3 năm. Trường hợp hành vi gây ảnh hưởng xấu đến an ninh, trật tự, an toàn xã hội, thì bị phạt tù từ 2-7 năm.

Có thể thấy, việc lợi dụng mạng xã hội để dựng chuyện, chế ảnh sai sự thật liên quan đến thảm kịch lật tàu Vịnh Xanh 58 không chỉ là một hành động vô đạo đức mà còn có thể dẫn đến những hậu quả pháp lý nghiêm trọng. Do đó, cộng đồng mạng cần có trách nhiệm và ý thức khi chia sẻ thông tin trên mạng xã hội, tránh những hành động thiếu suy nghĩ và thiếu tôn trọng đối với các nạn nhân và gia đình của họ.

Công ty Luật TGS – Đoàn Luật sư TP Hà Nội hy vọng rằng những thông tin trên sẽ giúp nâng cao nhận thức của cộng đồng về vấn đề này và kêu gọi mọi người cùng nhau xây dựng một môi trường mạng lành mạnh và an toàn.

Sau vụ lật tàu Vịnh Xanh58 ở Hạ Long, nhiều người dân và chuyên gia đã bày tỏ sự lo ngại về chất lượng của các con tàu tương tự đang hoạt động trên biển tại khu vực này. Đặc biệt, việc tàu được cấp chứng nhận đăng kiểm tiêu chuẩn tàu sông nhưng lại được phép chạy trên biển đã gây ra nhiều mối quan ngại về sự đảm bảo an toàn.

Trao đổi với VietNamNet, ông Vũ Anh, Trưởng phòng Tàu sông, Cục Đăng kiểm Việt Nam, đã cung cấp một số thông tin quan trọng liên quan đến vấn đề này. Theo ông, phương tiện thủy nội địa được quy định tại Luật Giao thông đường thủy nội địa và đường thủy nội địa bao gồm các tuyến nằm ở trong vùng vịnh hoặc các cửa sông, tuyến bờ ra đảo gần trong vòng 12 hải lý.

Ông Vũ Anh cũng cho biết, Vịnh Hạ Long được xác định là vùng sông VR-SII, với chiều cao sóng 1,2m. Tàu Vịnh Xanh58 được thiết kế theo quy chuẩn VR-SI, cao hơn tiêu chuẩn của cấp VR-SII. Vì vậy, ông Vũ Anh khẳng định rằng các phương tiện thủy nội địa cấp VR-SII, VR-SI, VR-SB phù hợp hoạt động tại Vịnh Hạ Long.

Tuy nhiên, ông Anh cũng lưu ý rằng tại thời điểm giông bão, gió giật cấp 10 lớn hơn so với quy chuẩn thiết kế, việc cho phép tàu chạy còn phụ thuộc vào nhiều cơ quan quản lý, trong đó có các cảng vụ khu vực. Điều này cho thấy cần có sự phối hợp chặt chẽ giữa các cơ quan chức năng để đảm bảo an toàn cho các tàu hoạt động trên biển.

Một chuyên gia trong lĩnh vực này cho rằng cần xem xét, điều chỉnh, bổ sung Luật Đường thủy nội địa và các quy chuẩn về tàu thủy trước những diễn biến ngày càng cực đoan của thời tiết. Sự thay đổi và bổ sung này sẽ giúp nâng cao chất lượng và đảm bảo an toàn cho các phương tiện thủy nội địa hoạt động trên biển.

Trước đó, vụ lật tàu Vịnh Xanh58 ở Hạ Long đã gây ra nhiều thương tiếc và sự lo ngại trong cộng đồng. Sự việc cũng đặt ra câu hỏi về việc làm thế nào để nâng cao chất lượng và đảm bảo an toàn cho các phương tiện thủy nội địa hoạt động trên biển. VietNamNet sẽ tiếp tục cung cấp thông tin và cập nhật về vấn đề này trong thời gian tới.

Cũng trong ngày, Thủ tướng Chính phủ đã ban hành công điện chỉ đạo các cơ quan chức năng tích cực tìm kiếm, cứu trợ nạn nhân trong vụ lật tàu ở Hạ Long.

Quảng Ninh hiện là một trong những địa điểm du lịch nổi tiếng với vịnh Hạ Long – Di sản thiên nhiên thế giới. Tuy nhiên, trong thời điểm hiện tại, hàng trăm tàu du lịch đang neo đậu và chuẩn bị công tác tránh bão Wipha tại Tuần Châu, tỉnh Quảng Ninh. Trước diễn biến phức tạp của cơn bão, tỉnh Quảng Ninh đã ra thông báo tạm dừng cấp phép rời cảng đối với tàu khách trên vịnh Hạ Long.

Các tàu du lịch trên vịnh Hạ Long và tại cảng Tuần Châu đã dừng hoạt động hoàn toàn. Các thuyền viên đang khẩn trương chuẩn bị công tác chằng néo thuyền bè, thu dọn đồ đạc trước khi bão số 3 đổ bộ. Cảng vụ Đường thủy và Đăng kiểm phương tiện thủy nội địa đã ban hành công văn khẩn về việc tạm dừng cấp phép rời cảng, bến đối với các phương tiện vận chuyển khách trên địa bàn tỉnh Quảng Ninh từ chiều ngày 20/7.

Tại khu vực bến cầu cảng Tuần Châu, các tàu du lịch đang nằm im lìm trong bến bãi. Toàn bộ khu vực nghỉ dưỡng, đường đi lại, bãi đậu ô tô đều vắng lặng, không có bóng dáng khách du lịch. Các phương tiện neo đậu tại cảng được buộc dây nối với nhau và cố định dây neo với đất liền để tránh sóng biển dập dềnh đánh chìm tàu.

Thuyền trưởng Nguyễn Văn Thập, người điều khiển một tàu khách, cho biết đã quyết định cho tàu dừng hoạt động và thả neo lái tránh bão cho an toàn sau khi nhận được thông báo tình hình khẩn cấp bão số 3 đổ bộ. Ông cũng bày tỏ sự lo lắng về diễn biến phức tạp của bão Wipha và hy vọng rằng các biện pháp phòng tránh sẽ giúp đảm bảo an toàn cho người và phương tiện.

Trước diễn biến phức tạp của bão số 3 Wipha, các đơn vị liên quan đang tiếp tục theo dõi sát diễn biến thời tiết qua các bản tin dự báo khí tượng thủy văn chính thức. Thông báo kịp thời đến các chủ tàu, bến cảng, thuyền trưởng và các bên liên quan để có biện pháp chủ động phòng tránh, đảm bảo an toàn tuyệt đối cho người và phương tiện.

Đài khí tượng thủy văn khu vực Quảng Ninh cũng đã phát cảnh báo về nguy cơ cao của gió mạnh, sóng lớn trên biển và vùng nước vịnh Hạ Long. Người dân và du khách cần đặc biệt chú ý đến các thông báo và cảnh báo từ cơ quan chức năng để đảm bảo an toàn.

Trong bối cảnh này, các cấp chính quyền và cơ quan chức năng tại Quảng Ninh đang tích cực triển khai các biện pháp ứng phó với bão Wipha. Sự quan tâm và chỉ đạo kịp thời từ các cấp lãnh đạo đã giúp người dân và du khách tại Quảng Ninh chủ động phòng tránh và giảm thiểu rủi ro.

Đồng thời, để đảm bảo an toàn cho người dân và du khách, các tour du lịch trên vịnh Hạ Long và các hoạt động ngoài khơi đã bị tạm dừng. Người dân và du khách cần theo dõi sát sao các thông báo mới nhất về diễn biến của bão Wipha để có kế hoạch phù hợp.

Ngày 19/7, một vụ lật tàu du lịch trên Vịnh Hạ Long đã gây ra một tai nạn thương tâm, làm 35 người tử vong. Trong số những nạn nhân xấu số này, có 6 học sinh Hà Nội. Các em nhỏ này cư trú tại xã Thường Tín, Hồng Vân, Đại Thanh và phường Hoàng Liệt.

Thông tin từ Sở Giáo dục và Đào tạo Hà Nội cho biết, các học sinh tử vong trong vụ việc này có độ tuổi từ năm 2020 đến 2012. Điều này đồng nghĩa với việc các em đang chuẩn bị lên lớp 8. Sự ra đi đột ngột của các em đã để lại nỗi đau sâu sắc cho gia đình và bạn bè.

Đáng chú ý, một gia đình ở phường Hoàng Liệt cũng gặp nạn trong vụ việc này. Một học sinh sinh năm 2015 hiện đang được điều trị tích cực tại bệnh viện. Trước đó, bố, mẹ và em gái của em đã qua đời. Đây là một mất mát lớn đối với gia đình và cộng đồng.

Chiều ngày 19/7, Sở Giáo dục và Đào tạo Hà Nội đã đến thăm hỏi, động viên và chia sẻ với người thân của các học sinh. Giám đốc Sở Giáo dục và Đào tạo Hà Nội, ông Trần Thế Cương, đã bày tỏ sự chia buồn sâu sắc với gia đình các nạn nhân. Ông nhấn mạnh rằng đây không chỉ là một mất mát lớn đối với gia đình các học sinh mà còn là nỗi đau chung của ngành giáo dục Hà Nội.

Ông Trần Thế Cương cũng mong muốn chính quyền địa phương và các nhà trường tiếp tục hỗ trợ các gia đình học sinh vượt qua thời điểm khó khăn này.

Trước đó, Bộ Giáo dục và Đào tạo cũng đã gửi lời chia buồn sâu sắc và thăm hỏi tới các gia đình có người bị thương vong, đặc biệt là các học sinh và trẻ nhỏ . Bộ đã đề nghị Sở Giáo dục và Đào tạo Quảng Ninh và các sở giáo dục địa phương có người bị nạn phối hợp chặt chẽ với các lực lượng chức năng để triển khai kịp thời các biện pháp cứu hộ, cứu nạn và tổ chức thăm hỏi, hỗ trợ, động viên các gia đình có người bị thương vong .

Sau sự cố lật tàu Vịnh Xanh 58 trên vịnh Hạ Long (Quảng Ninh), nhiều du khách đã tỏ ra lo sợ khi tham quan vịnh Hạ Long và đi tàu trên sông, biển. Sự cố này cũng làm dấy lên vấn đề về thiết kế và vận hành tàu du lịch trên vịnh. Các chuyên gia cho rằng, việc thiết kế đúng và vận hành tàu tốt sẽ tạo tâm lý an toàn cho khách khi đi tham quan vịnh Hạ Long.

Một chủ tàu chia sẻ, cần thay đổi tư duy không đổ lỗi do khách quan, cho thiên tai mỗi khi sự việc tai nạn tàu xảy ra, mà cần thẳng thắn nhìn nhận vào các nguyên nhân chủ quan để có điều chỉnh hành vi đúng đắn trong việc đóng tàu và kinh doanh tàu du lịch trên vịnh Hạ Long. “Chúng ta không thể chỉ trích khách quan hay thiên tai, mà cần phải nhìn nhận vào thực tế rằng thiết kế và vận hành tàu có an toàn hay không”, ông nói.

Một kỹ sư thiết kế tàu khẳng định, tàu được thiết kế và vận hành đúng tính năng thì luôn đảm bảo an toàn cho khách dù gặp tình huống thời tiết bất lợi. Tuy nhiên, trong quá trình vận hành nếu tàu bị cơi nới, lắp đặt các đồ vật làm mất cân bằng, làm gia tăng sức cản gió, hoặc không dằn tàu đủ trọng tải sẽ gây mất cân bằng, làm gia tăng rủi ro gặp nạn khi gặp tình huống thời tiết bất lợi.

Những năm qua, trên vịnh Hạ Long vẫn xảy ra những vụ tai nạn về tàu du lịch, gây thiệt hại nặng nề về tính mạng và tài sản của người dân. Một chủ tàu du lịch có kinh nghiệm kinh doanh trên vịnh Hạ Long hơn 20 năm chia sẻ, phần lớn những vụ tai nạn tàu du lịch trên vịnh Hạ Long là do dông lốc bất thường và khó dự đoán trước. “Dông lốc là nguyên nhân chính gây ra tai nạn tàu du lịch trên vịnh Hạ Long, do đó cần phải có biện pháp phòng ngừa và giảm thiểu rủi ro”, ông nói.

Một kỹ sư thiết kế tàu có kinh nghiệm trên 20 năm hành nghề chia sẻ, tàu phải được dằn đủ trọng lượng để đảm bảo tính ổn định khi vận hành. Khi tàu dằn đủ trọng tải, tính chống lật và độ ổn định sẽ cao hơn. Tuy nhiên, khi tàu được dằn đủ thì việc vận hành sẽ tốn nhiên liệu hơn, do vậy nhiều tàu không được dằn đủ nên nguy cơ bị lật cao hơn khi gặp dông lốc.

Để giảm thiểu rủi ro, giảm thiểu số vụ tai nạn về tàu du lịch trên vịnh Hạ Long trong tương lai, chính quyền địa phương cần giữ quy hoạch số lượng tàu du lịch như hiện nay. Nhanh chóng thay thế những con tàu có thiết kế hiện đại hơn, an toàn hơn, thay thế cho nhóm tàu đã cũ; đồng thời, ngừng lắp đặt thêm những thiết bị và đồ đạc ngoài thiết kế trên sundeck, boong dạo, thượng tầng làm tăng sức cản gió và gây mất cân bằng tàu.

Liên quan đến vụ lật tàu Vịnh Xanh 58 trên vịnh Hạ Long, Phó Giám đốc Sở Xây dựng tỉnh Quảng Ninh Bùi Hồng Minh cho biết, 100% tàu du lịch trên vịnh Hạ Long có chất lượng an toàn đảm bảo cao hơn tiêu chuẩn quy định. Đơn cử, tàu Vịnh Xanh 58 đạt tiêu chuẩn về hệ số an toàn và ổn định là 2,3 (trong khi tiêu chuẩn của đăng kiểm là hơn 1). Theo ông Minh, Sở Xây dựng tỉnh Quảng Ninh sẽ tiếp tục kiểm tra, đánh giá và cấp phép cho các tàu du lịch trên vịnh Hạ Long đảm bảo an toàn cho du khách.

Các chuyên gia cũng khuyến cáo, để đảm bảo an toàn cho du khách, các chủ tàu cần tuân thủ nghiêm ngặt các quy định về thiết kế và vận hành tàu du lịch. Đồng thời, chính quyền địa phương cần tăng cường công tác quản lý, kiểm tra và giám sát để đảm bảo an toàn cho du khách khi tham quan vịnh Hạ Long.

Vụ tai nạn liên quan đến tàu du lịch Vịnh Xanh58 trên vịnh Hạ Long đã gây ra một bi kịch đau lòng cho nhiều gia đình và cả cộng đồng. Theo thống kê, 35 người đã thiệt mạng, 4 người vẫn đang mất tích và nhiều người khác đã được cứu sống. Những người sống sót đã chia sẻ lại những khoảnh khắc sinh tử kinh hoàng khi tàu bị lật úp trong cơn giông lốc khủng khiếp.

Anh Vũ Anh Tú, thuyền viên duy nhất sống sót, vẫn chưa hết bàng hoàng khi nhớ lại buổi chiều định mệnh. Anh kể, khi tàu bắt đầu hành trình, mọi người đều vui vẻ, nhưng chỉ sau ít phút, cơn giông khủng khiếp kéo đến đã cướp đi sinh mạng của hàng chục người, trong đó có thuyền trưởng Đoàn Văn Trình, người đã đồng hành với anh nhiều năm qua. Thuyền trưởng Trình là người cùng quê, có nhiều kinh nghiệm lái tàu trên vịnh Hạ Long. Tuy nhiên, cơn giông với cường độ lớn ập đến bất ngờ đã khiến mọi người không ai kịp trở tay.

‘Tàu đi được khoảng nửa hành trình thì giông lốc bất ngờ nổi lên. Trong vòng chỉ vài giây, sóng lớn đánh mạnh khiến tàu lật úp. Mọi người bị nhấn chìm, không kịp trở tay’, anh Tú nghẹn giọng. Cơn giông lốc bất ngờ và dữ dội đã khiến cho hành trình của tàu du lịch Vịnh Xanh58 trở thành một thảm kịch.

Anh Đinh Đức Hiệp, một trong những người sống sót, đã cứu sống mẹ và nhiều hành khách trên cùng chuyến tàu. Anh kể, khi tàu bị sóng đánh lật, anh đang ở trong khoang. Nước tràn vào, bóng tối phủ kín, mẹ anh thì thều thào: ‘Con tìm cách thoát đi, mẹ sắp không thở được nữa rồi’. Nhưng anh không đi. Anh dìu mẹ, hướng dẫn bà giữ hơi thở, rồi lặn xuống, kéo thêm một hành khách nữ ra ngoài.

Trong khi đó, lực lượng chức năng đã huy động tối đa để tìm kiếm các nạn nhân. Tính đến chiều ngày 20.7, sau hơn một ngày, các cơ quan chức năng đã tìm thấy 45/49 người trên tàu, trong đó có 10 người sống sót, 35 người tử vong và 4 người mất tích. Hiện trường vụ việc đang được điều tra và làm rõ.

Bi kịch trên vịnh Hạ Long là một cú sốc lớn đối với du lịch Việt Nam. Nhưng hơn hết, đó là lời cảnh tỉnh mạnh mẽ về tính mạng con người và sự an toàn trong du lịch đường thủy, đặc biệt trong bối cảnh biến đổi khí hậu và thời tiết ngày càng khó lường. Sự an toàn của du khách cần được đặt lên hàng đầu và các cơ quan chức năng cần có biện pháp đảm bảo an toàn tuyệt đối cho du khách.

Lực lượng chức năng đã có mặt tại hiện trường sau 10-15 phút nhận tin và đã triển khai các biện pháp cứu hộ khẩn cấp. Tuy nhiên, vụ việc đã đặt ra nhiều câu hỏi về công tác dự báo thời tiết và đảm bảo an toàn cho du khách. Đại tá Hoàng Văn Thuyết, Chính ủy Bộ Chỉ huy quân sự tỉnh Quảng Ninh, khẳng định chỉ sau 10-15 phút nhận được thông tin vụ việc, lực lượng chức năng đã có mặt tại hiện trường ứng cứu. Ông cũng giải thích về lý do không sử dụng trực thăng cứu nạn trong vụ việc này.

Ngoài ra, Việt Nam cần tăng cường các biện pháp an toàn và cứu hộ để tránh những bi kịch tương tự tái diễn. Đây cũng là dịp để đánh giá và cải thiện các quy trình đảm bảo an toàn cho du khách trên vịnh Hạ Long cũng như các địa điểm du lịch khác.

Sự cố tàu du lịch Vịnh Xanh58 là một lời cảnh báo mạnh mẽ cho ngành du lịch và các cơ quan chức năng về tầm quan trọng của việc đảm bảo an toàn cho du khách. Mong rằng những biện pháp cần thiết sẽ được triển khai để tránh những thảm kịch tương tự tái diễn.

Không khí tang thương vẫn còn đè nặng khu phố sau khi gia đình ông Đinh Văn Chiến tổ chức đám tang cho 4 người thân thiệt mạng trong vụ tai nạn lật tàu đau thương ở Vịnh Hạ Long. Những người mất mạng đều là thành viên trong gia đình em gái ruột của ông Chiến, bao gồm vợ, con trai và bạn gái của con trai ông, cùng một người khác trong gia đình em gái ông. Họ là một phần của nhóm 8 người, trong đó có 3 người thuộc gia đình ông Chiến, cùng nhau lên tàu bị lật trong chuyến đi định mệnh.

Trước khi thảm họa xảy ra, ông Chiến đã có một cuộc điện thoại cuối cùng với con trai, trong đó ông yêu cầu con quay đầu tàu lại do dự báo thời tiết xấu. Tuy nhiên, con trai ông cho biết tàu đã đi rồi và không thể quay lại. Chỉ 10 phút sau, con tàu lật úp trong điều kiện thời tiết xấu, biến giấc mơ của bao người thành ác mộng. Hiện tại, ông Chiến đang cố gắng chấp nhận mất mát đau thương này, đồng thời tìm cách vượt qua nỗi đau để tiếp tục cuộc sống.

Gia đình ông Chiến và cộng đồng đang cố gắng hỗ trợ lẫn nhau trong thời điểm khó khăn này. Sự cố tàu lật tại Vịnh Hạ Long đã gây ra nhiều thiệt hại về người và của, khiến nhiều người dân cảm thấy choáng váng và bàng hoàng. Việc điều tra nguyên nhân vụ việc đang được tiến hành, nhằm làm rõ trách nhiệm của các bên liên quan và đưa ra các biện pháp phòng ngừa tương tự trong tương lai.

Thông tin về vụ tai nạn tàu tại Vịnh Hạ Long có thể được tìm thấy tại các nguồn tin tức uy tín, cung cấp cái nhìn tổng quan và cập nhật về tình hình.

Ngày 19/7, một thảm kịch đau lòng đã xảy ra tại Vịnh Hạ Long khi tàu du lịch QN-7105 bị lật trong điều kiện thời tiết xấu, gây ra hậu quả nghiêm trọng với nhiều người thương vong. Trong số những câu chuyện cảm động nổi lên từ vụ việc này, bé trai 10 tuổi H.N.M, trú tại phường Hoàng Mai, Hà Nội, đã sống sót một cách kỳ diệu nhờ sự hy sinh của người cha trong giây phút sinh tử.

Bé M. là con trai của gia đình anh Th., cùng với vợ và cô con gái út 3 tuổi, đã embark trên chuyến tàu định mệnh tại Hạ Long. Khi tai nạn xảy ra, trong nỗ lực cuối cùng để cứu con, anh Th. đã hành động với tốc độ và sự quyết đoán, giúp bé M. được cứu sống trong gang tấc. Tuy nhiên, điều đau xót là vợ anh Th. và con gái út không may mắn và đã được xác nhận tử vong. Hiện, thân thể của hai người đang được quàn tại nhà tang lễ bệnh viện.

Riêng anh Th., người cha dũng cảm đã hy sinh bản thân để cứu con, vẫn chưa được tìm thấy. Gia đình của anh Th. đã có mặt tại hiện trường từ sáng sớm và đã xác nhận được thông tin về vụ việc. Anh Nguyễn Văn Thức, người nhà của gia đình anh Th., cho biết: ‘Gia đình em họ tôi có 4 người đi du lịch, hai vợ chồng và hai đứa con. Bé lớn may mắn được cứu sống hôm qua, nhưng vợ và con gái út thì đã mất, hiện đang được quàn tại nhà tang lễ bệnh viện.’

Tàu du lịch QN-7105 bị lật trong quá trình di chuyển tham quan ở tuyến 2 trên Vịnh Hạ Long do ảnh hưởng của dông lốc. Trên tàu có 48 khách và 5 thuyền viên. Lực lượng chức năng đã nỗ lực tìm kiếm và cứu nạn trong đêm. Tính đến sáng ngày 20/7, số nạn nhân được xác định tử vong trong vụ lật tàu du lịch Vịnh Xanh lên tới 35 người.

Câu chuyện về bé trai 10 tuổi và hành động hy sinh của người cha đã gây ra sự xúc động và tiếc thương sâu sắc trong cộng đồng. Hiện, các thành viên trong gia đình đã tập trung tại nhà tang lễ để lo hậu sự cho những người đã mất. Những hành động dũng cảm và hy sinh như của anh Th. đã thể hiện sự cao cả và tình yêu thương vô bờ của người cha dành cho con mình, và đã trở thành nguồn cảm hứng và động lực cho nhiều người trong hoàn cảnh khó khăn này.

Chúng ta hy vọng rằng lực lượng chức năng sẽ tiếp tục nỗ lực tìm kiếm và cứu trợ những người bị ảnh hưởng bởi vụ tai nạn này. Đồng thời, gia đình và bạn bè của những người bị mất sẽ được hỗ trợ và an ủi trong giai đoạn khó khăn này.

Sức khỏe của 10 người may mắn được cứu sống trong vụ tai nạn tàu du lịch bị lật trên Vịnh Hạ Long đang điều trị tại Bệnh viện Đa khoa tỉnh Quảng Ninh và Bệnh viện Bãi Cháy đã cơ bản ổn định. Sau sự cố lật tàu QN-7105 trên vịnh Hạ Long chiều 19/7, hai bệnh viện trên đã tiếp nhận 10 người may mắn được cứu sống.

Các nạn nhân được chẩn đoán bị chấn thương phần mềm, trầy xước, chấn thương tay, chân do va đập… Tại Bệnh viện Đa khoa tỉnh Quảng Ninh và Bệnh viện Bãi Cháy, các nạn nhân được nhân viên y tế chăm sóc và điều trị kịp thời. Hiện tại, sức khỏe của họ đã ổn định, tuy nhiên tâm lý vẫn còn hoảng loạn và bất an.

Theo bác sĩ CK II Nguyễn Bá Việt, Giám đốc Bệnh viện Đa khoa tỉnh Quảng Ninh, bệnh viện đã bố trí kíp trực tại chỗ khoảng 150 y bác sĩ và huy động tất cả các y bác sĩ ở các khoa phòng để hỗ trợ tại khoa cấp cứu. Đồng thời, bệnh viện cũng chuẩn bị đầy đủ thuốc men, dịch truyền và nhân lực để sẵn sàng hỗ trợ nếu có ca tiếp theo nhập viện.

Một trong những nạn nhân, anh Đặng Anh Tuấn, đang điều trị tại Bệnh viện Đa khoa tỉnh Quảng Ninh, chia sẻ rằng anh và nhóm 11 bạn cùng lớp đi du lịch Hạ Long. Khi tàu bị lật, anh Tuấn cố gắng lặn xuống rồi may mắn thoát ra ngoài. Còn anh Vũ Anh Tú, thuyền viên trên tàu đang điều trị tại viện, kể lại rằng khi tàu bị lật, anh chỉ nghĩ đến việc làm thế nào để thoát ra ngoài và sống.

Hiện thi thể những người xấu số đã được đưa về Nhà tang lễ Bệnh viện Bãi Cháy. Tỉnh Quảng Ninh đã bố trí nơi ở và hỗ trợ toàn bộ chi phí ăn, nghỉ cho thân nhân những người tử vong trong thời gian ở Quảng Ninh và bố trí xe đưa thi thể người bị nạn về quê quán.

Lãnh đạo tỉnh, các sở ban ngành tại Quảng Ninh cũng đã đến thăm hỏi, động viên những người bị thương đang cấp cứu tại bệnh viện và chia sẻ mất mát với gia đình những người không may tử nạn.

Ông Lê Minh Sơn, Phó Giám đốc Sở Y tế tỉnh Quảng Ninh, cho biết sở đã bố trí chỗ ăn, chỗ ngủ cho thân nhân nạn nhân trong thời gian chờ đợi. Tỉnh hỗ trợ ban đầu cho người mất 25 triệu đồng, người bị thương 8 triệu đồng. Sở cũng chuẩn bị các khâu để đón tiếp thân nhân, bố trí chỗ ăn ở và hỗ trợ phương tiện đưa nạn nhân về nhà.