Thủ tướng Chính phủ vừa ban hành Công điện số [chưa có số] nhấn mạnh sự cần thiết phải đẩy mạnh phát triển vận tải thủy nội địa và vận tải ven biển. Văn bản này được gửi đến các Bộ trưởng và Chủ tịch Ủy ban nhân dân các tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương, nêu rõ vai trò quan trọng của vận tải thủy trong hệ thống giao thông vận tải quốc gia.
Với hệ thống sông ngòi chằng chịt và đường bờ biển dài hơn 3.260 km, Việt Nam có tiềm năng rất lớn để phát triển vận tải thủy. Việc phát triển vận tải thủy không chỉ giúp giảm áp lực cho đường bộ, đường sắt mà còn đóng góp vào việc thúc đẩy phát triển kinh tế bền vững. Tuy nhiên, do chưa được quan tâm đầu tư đúng mức, kết cấu hạ tầng phục vụ phát triển vận tải thủy vẫn còn nhiều bất cập, hạn chế.
Để khắc phục những tồn tại này, Thủ tướng yêu cầu các Bộ và địa phương ưu tiên đầu tư, cải tạo nâng cấp luồng tuyến chính, các cảng bến thủy nội địa, các cảng biển trọng điểm. Bộ Xây dựng được giao nhiệm vụ chỉ đạo rà soát, sửa đổi các văn bản quy phạm pháp luật ngành hàng hải, đường thủy. Bộ này cần tập trung vào các chính sách khuyến khích, thu hút xã hội hóa đầu tư hạ tầng, phương tiện vận tải thủy, nguồn nhân lực, phát triển công nghệ.
Bộ Tài chính được yêu cầu cân đối, bố trí nguồn vốn đầu tư công trung hạn giai đoạn 2026-2030 cho các dự án trọng điểm phát triển hạ tầng đường thủy, hàng hải. Bộ này cũng cần nghiên cứu cơ chế thu hút đầu tư tư nhân vào phát triển kết cấu hạ tầng đường thủy, cảng, bến thủy nội địa và cảng biển. Những cơ chế này sẽ giúp huy động nguồn lực từ khu vực tư nhân để phát triển hạ tầng vận tải thủy.
Các địa phương cũng được yêu cầu rà soát, cập nhật quy hoạch sử dụng đất và bố trí quỹ đất phục vụ xây dựng cảng thủy nội địa, bến cảng biển theo quy hoạch. Việc tích hợp quy hoạch trung tâm logistics, kho bãi, trung tâm phân phối hàng hóa gắn với vận tải thủy nội địa sẽ giúp tối ưu hóa hiệu quả kinh tế và giảm thiểu tác động môi trường.
Thủ tướng cũng giao Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà trực tiếp chỉ đạo việc triển khai thực hiện các nhiệm vụ nêu trên. Văn phòng Chính phủ sẽ chủ trì, phối hợp với Bộ Xây dựng đôn đốc các bộ, cơ quan, địa phương thực hiện nhiệm vụ được giao tại Công điện này. Sự chỉ đạo quyết liệt và sự phối hợp chặt chẽ giữa các cơ quan sẽ giúp đảm bảo tiến độ và hiệu quả của các nhiệm vụ được giao.
Việc phát triển vận tải thủy nội địa và vận tải ven biển không chỉ góp phần vào việc giảm tải cho các phương thức vận tải khác mà còn giúp Việt Nam tận dụng được lợi thế về hệ thống sông ngòi và đường bờ biển dài. Điều này sẽ giúp Việt Nam phát triển kinh tế bền vững, đảm bảo môi trường và nâng cao hiệu quả kinh tế cho nền kinh tế.